РЕВЕРСИВНАЯ ДВУХПОЛОСТНАЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА ДЛЯ ПУСКА И ТОРМОЖЕНИЯ Советский патент 1968 года по МПК F16D33/20 

Известны реверсивные двухполостные гидродинамические муфты для пуска и торможения (машин, имеющих большой момент инерции .ротора.

Известные гидродинамические муфты содержат две последовательно -соединенные полости, лопатки рабочих колес которых наклонены к плоскости, перпендикулярной оси вращения. Два рабочих колеса соединены соответственно С ведущим и ведомым валами, а два других рабочих колеса жестко связаны между сабой и свободно вращаются внутри охватывающего кожуха. В известных гидродинамических муфтах рабочие полости размещены последовательно по оси, а их сечения параллельны друг другу.

В описываемом устройстве рабочие полости размещены таким образом, что одна рабочая полость размещена внутри другой рабочей полости. Это уменьщает осевой габарит гидродинамической муфты.

На чертеже изображена гидродинамическая муфта, -продольный разрез и разрез по Л-А.

На ведущем и ведомом валах 1 и 2 соответственно установлены рабочие колеса 3 и 4. Рабочие колеса 5 ,и 6, жестко связанные между собой, опираются через подщипники 7 на вал / и свободно вращаются внутри охватывающего «ожуха 8.

ны к плоскости, перпендикулярной оси вращения в одну сторону. Угол на клона лопаток 8 дшжет быть выбран одинаковым или разным с тем, чтобы обеспечить требуемые характеристики гидродинамической муфты при вращении в прямом и обратном направлениях.

При пуске и установивщемся режиме работы ведущий .вал / приводит во вращение колесо 3, которое вместе с турбинным колесом

5 образует первую рабочую полость. Жестко связанное с турбинным колесом 5 ра бочее колесо 6 приводит во вращение рабочее колесо 4, которое передает крутящий момент на ведомый вал 2 через охватывающий кожух 8.

При этом гидродинамическая муфта работает как ограничивающая, обеспечивая плавный разгон и нормальную работу мащины.

В режиме торможения противовключением электродвигателя рабочее колесо 4 становится насосным, и гидродинамическая муфта работает как тормозная.

Предмет изобретения

Реверсивная двухполостная гидродинамическая муфта для пуска и торможения роторов мащин, имеющих больщой момент инерции, с последовательной работой полостей, лопатки ра бочих Колес «оторых наклонены к плоскости, перпендикулярной оси вращения, причем

два ра.бочих колеса соединены соответственно с ведущим и ведомым валами, а два других рабочих колеса жестко связаны между собой и свободно вращаются внутри охватывающего кожуха, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения осевого габарита, одна рабочая полость размещена внутри другой рабочей полости.

5)л

-тН

«||