Весы для взвешивания вагонеток с грузом Советский патент 1931 года по МПК G01G1/36 G01G19/06 

Предлагаемое изобретение касается весов для взвешивания груженых вагонеток с применением в них циферблата для отсчета отвешенных порций, печатающего аппарата и троса для передвижения гири по коромыслу,

На чертеже фиг. 1 изображает общую схему действия весов; фиг. 2и 3-детали весов.

На коромысле обыкновенных неравноплечных весов с платформой, устанавливается специальная передвижная гиря 7, связанная при помощи стержня С тросом 13, огибающим барабаны 11 и 15; На одной оси с барабаном Л5 насажено храповое колесо 14 и ряд барабанов с огибающими их тросами, служаими для приведения в действие счетчика 1 и печатающего аппарата 23. Зубчатое колесо 14 имеет храповое сцепление с указанными барабанами, которые вращаются под действием подвешенного к барабану 35 груза 35 и останавливаются при остановке вращения зубчатки.

При установке взвешиваемого предмета на платформу коромысло 8 отклоНяется и освобождает зубчатое колесо 14, держиваемое при равновесии пальцем, имеющимся на конце коромысла и вхоящим между зубцами храповика 14, Под действием груза 35происходит вращение всех барабанов и в том числе барабанов 11 и 15, при чем тросом 13 передвижная гиря перемещается к концу коромысла до тех пор, пока оно не примет положения равновесия. В это время палец на конце коромысла входит в зубчатку 14 и останавливает механизм. При скатывании тележки с платформы, выступающая на ней педаль 30 нажимает на рычаг 31, вследствие чего действием троса 28, перекинутого через б рабань1 29 и 32, и троса 40, перекинутого через барабаны 0 и 24, - передвижная гиря 7 возвращается в первоначальное положение и весы становятся готовыми для нового взвешивания.

Предмет изобрете

ни я.

1. Весы для взвешивания вагонеток с грузом, с механически передвигающейся по коромыслу гирей, циферблатом для облегчения отсчета весов и печатающим аппаратом, отличающиеся тем, что с целью остановки механического двигателя, вращающего барабаны и тросы, предназначенные для передвижения гири по коромыслу и приведения в действие печатающего аппарата, конец коромысла 13 снабжен пальцем, входящим при наступлении равновесия в промежуток между зубцами храпового колеса 14, соединенного с двигателем. 2. При описанном в р. 1 устройстве применение,-в целях автоматического возвращения передвижной гири в начальное положение после скатывания вагонетки с платформы весов, - педали 30, служащей для отклонения при -/,.«. .-1 .., -j . нажиме на нее колеса вагонетйьГ, рычага 31 и для приведения таким образом в движение соединенных между собою тросов 28, 40 и 13, с последним из коих соединен стержень, несущий на себе передвижную гирю.

фиг.