Аэросани Советский патент 1931 года по МПК B62M27/00 B60B17/02 B62D57/04 

Изобретение относится к аэросаням, передвигающимся посредством воздушного винта и снабженным поддерживающими полозьями и боковыми воздущными плоскостями, в предлагаемых санях главному опорному и поворотному полозьям придаются формы, облегчающие проход саней по снегу и возвращение их в вертикальное положение при кренах.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид саней с частично снятым кожухом; фиг. 2 -вид саней спереди; фиг. 3- вид саней спереди; фиг. 3-вид их сверху; фиг. 4, 5, б-формы поперечного сечения полозьев.

К корпусу 4 аэросаней неподвижно прикреплен главный опорный полоз L имеющий в сечении трапецоидальную форму, облегчающую проход саней при кренах (фиг. 4). На дне аэросаней помещаются бак и мотор, BpauJfeHHe которого посредством цепей Галля 5 передается воздущному винту б. К передней части корпуса подвижно укреплен снизу служащий рулем поворота передний полоз 2, имеющий прямоугольное с борти-ком сечение (фиг. 5), в целях достижения большего поворачивающего эффекта при кренах. По обеим сторонам корпуса расположены воздушные боковые плоскости 7. По бокам главного полоза, несколько выше его опорной поверхности, прикрепляются с возможностью вращения около горизонтальной оси боковые полозья 3 сегментообразного сечения (фиг. 6), предохраняющие сани от бокового падения.

Предмет изобретения.

Яэросани, передвигающиеся на четырех полозьях посредством воздушного винта и снабженные боковыми плоскостями, отличающиеся тем, чт) главный опорный полоз 1, неподвижно соединенный с корпусом саней, имеет трапецоидальную форму сечения (фиг. 4), передний поворотный полоз 2 имеет прямоугольное с бортиком сечение (фиг. 5), а полозья 3, 3, укрепленные по бокам главного полоза, несколько выше его опорной поверхности, имеют сечение по фиг. 6.

фиг I

фиг 3 Д

k

фиг 2

фиг. 5

фиг. 6