ПОДВЕСКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА Советский патент 1968 года по МПК G01C5/02 

Известные подвески чувствительного элемента содержат ограничители, демпфер и горизонтальную ось, установленную Еа подшипниках, наружные кольца которых связаны с корпусом прибора.

Предлагаемая подвеска чувствительного элемента отличается от известных тем, что в ней чувствительный элемент соединен с осью подвески эластичными нитями. Такое выполнение подвески позволяет повысить точность установки в широком угловом диапазоне.

На чертеже схематически- изображена предлагаемая подвеска.

Подвеска состоит из двух основных частей: шарикоподшипниковой и нитяной.

Шарикоподшипниковая подвеска содержит два шарикоподшипника 1, соединенных внешними кольцами с корпусом 2. Внутренние кольца подшипников насаживаются на горизонтальную ось 3.

Нитяная подвеска содержит две эластичные нити 4, одним концом соединенные с осью 3, а другим - с оправой 5 чувствительного элемента 6.

В подвеске предусмотрена система ограничителей 7.

Чувствительный элемент демпфируется с помошью тормозной пластины 8, жестко связанной с оправой чувствительного элемента, и постоянных магнитов 9.

Выведенный из состояния покоя чувствительный элемент колеблется вокруг оси 3 в ша-рикоподшипниках и возвращается в положение равновесия с точностью от 0,5 доЗишн.

Предмет изобретения

Подвески чувствительного элемента, например, в нивелирах с самоустанавливаюш,ейся линией визирования, содержащая ограничители, демнфер, горизонтальную ось, установленную на подшипниках, наружные кольца которых связаны с корпусом прибора, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности установки в широком угловом диапазоне, в ней чувствтительный элемент соединен с осью подвески эластичными нитями.

fЕ

I I

F

|

sjj

-ff