ФРИКЦИОННЫЙ АМОРТИЗАТОР Советский патент 1968 года по МПК B61G11/14 F16F7/02 

Данное изобретение относится к фрикционным амортизаторам, применяемым в поглощающих аппаратах автосцепок локомотивов и вагонов железнодорожного транспорта.

Известны фрикционные амортизаторы, содержащие поворотные относительно друг друга диски, смонтированные па общей оси и находящиеся под воздействием пружин.

В предложенном фрикционном амортизаторе для обеспечения его компактности и повышения поглощающей способности диски установлены между клиновыми обоймами, наклонные поверхпости которых сопряжены с наклонными поверхностями клиновой плиты и клиновой подвижной вставки.

На фиг. 1 показана установка фрикционного амортизатора в ноглощающем аппарате автосцепки; на фиг. 2 - фрикционный амортизатор в сборе.

Фрикционный амортизатор установлен в корпусе / поглощающего аппарата автосцепки между клиновой плитой 2 и подвижной клиновой вставкой 3 и состоит из набора поворотных дисков 4 и клиновых обойм 5, смонтированных на оси 6. Под действием сил, возникающих при ударах автосцепок, клиновая плита и подвижная клиновая вставка действуют на клиновые обоймы. Эти обоймы, перемещаясь на оси 6, сжимают поворотные диски 4. Вследствие этого между поворотнымн дисками возникают силы трения, которые находятся в определенной зависимости от сил, сжимающих диски, а следовательно, от сил, возникающих при ударах.

Предмет изобретения

Фрикционный амортизатор, содержащий поворотные относительно друг друга диски, смонтированные на общей осн, находящиеся под воздействием пружин, отличающийся тем, что, с целью обеспечения компактности амортизатора н повышения его поглощающей способности, диски установлены между клиновыми обоймами, наклонные поверхности которых сопряжены с наклонными поверхностями клиновой плиты и клиновой подвижной вставки.

Фаг.1

,2