ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ВЕРТИКАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙМАШИНЫ Советский патент 1968 года по МПК F16C17/26 F16C33/10 H02K5/167 

Известны подшипниковые узлы вертикальных электрических машин, содержаш,ие насаженную на вал втулку подпятника и опорный и направляюш,ий подшипники, расположенные в обш.ей масляной камере.

В этих узлах диаметр направляюш,его подшипника очень велик, вследствие чего возникают значительные потери на трение, и следовательно, машины имеют низкий к. п. д.

Большие диаметры направляюш,его подшипника затрудняют применение подшипников качения.

Предложенный подшипниковый узел отличается от известных тем, что внутри масляной камеры концентрично втулке подпятника установлен цилиндрический неподвижный кронштейн, на котором укреплен направляюш,ий подшипник, так что вал машины скользит но его внутренней рабочей части. Это гозволяет повысить к. п. д. узла и уменьшить его габариты. Для подачи масла в направляюш,ий подшипник на наружной поверхности втулки подпятника и внутренней поверхности цилиндрического кронштейна выполнены винтовые встречно направленные канавки. Для облегчения поступления масла в винтовые канавки на внутренней поверхности цилиндрического -.-.-:iiuiu:e yia и наружной поверхности втулки ьшолнены

кольцевые углубления, образующие кольцевую маслоприемную камеру.

На чертеже представлен предложенный подшипниковый узел вертикальной электрической машины в разрезе. Внутри масляной камеры 1 концентрично втулке 2 подпятника установлен неподвижный цилиндрический кронштейн 3. Па .кронштейне укреплен направляющий подшипник 4, так что вал машины 5 скользит по его рабочей поверхности 6.

Па наружной поверхности втулки 2 и внутренней поверхности кронштейна 3 выполнены винтовые встречно направленные канавки 7.

Во втулке 2 выполнены радиальные отверстия. При вращении втулки подпятника масло по винтовым канавкам 7 подается к направляющему подшипнику 4, переливается через

верхнюю часть кронштейна 3, стекает вниз по внешней поверхности кронштейна и через промежутки лапами 8 сливается в масляную ванну. Для облегчения поступления масла к винтовым канавкам 7 в узле выполнена

маслоприемная камера 9, которая образована кольцевыми углублениями на внутренней поверхности кронштейна 3 и наружной поверхности втулки 2. Радиальное отверстие 10 предназначено для увеличения количества масла,

Предмет изобретения

1. Подшипниковый узел вертикальной электрической машины, содержащий насаженную на вал втулку подпятника, опорный и направляющий подщипн ки, расположенные в общей масляной камере, отличающийся тем, что, с целью повыщения к. п. д. и уменьшения габаритов, внутри указаиной камеры концентрично втулке .подпятника установлен цилиндрический нецодвин ный кронштейн, на котором укреплен направляющий подшипник, так что вал машины скользит по его внутренней рабочей части.

2.Узел по п. 1, отличающийся тем, что, для обеспечения подачи масла в направляющий подшипник на наружной поверхности втулки подпятника и внутренней поверхности цилиндрического кронштейна выполнены винтовые встречно направленные канавки.

3.Узел по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью облегчения поступления масла в винтовые канавки, на внутренней поверхности цилиндрического неподвижного кронштейна и наружной поверхности втулки подпятника в их нижней части выполнены кольцевые углубления, образующие кольцевую маслоприемную камеру.