КАБЕЛЬНЫЙ КРАН Советский патент 1968 года по МПК B66C21/02 B66C21/08 

Пзвеетны кабельные краны, еодержащие елужебные тросы н вагонетку, перемещаюи;уюся прп помощи тягового троса по несущему трОСу, на котором укреплены поддержки. Однако в этих кранах используют поддержки :И вагоиетки сложной конструкции и не .всегда обеспечивается необходимое натяжение служебных тросов.

Отличие предложенного кабельного крана в том, что Каждая поддержка выполнена в виде вертикально раеположенного кронштейна, ло обеим сторонам которого иа осях свободно смонтированы опорные ролики, взаимодействующие с тяговым и подъемным тросами, а вагонетка снабжена в средней части корпуСа продольным проемом.

Благодаря этому обеснечивается необходимое натяжение слул ебных тросов и ynponi,aется конструкция крана.

В верхней части кронштейна поддержк расположены направляющие ролики, взаимодействующие с тяговым тросом возвращения.

Кроме того, с целью обеспечения вертикального положения поддержек, последние связаны между собой дополнительным тросом, расположенным в нижней части их кронщтейяов и взаимодействующим с наиравляющими элементами вагонетки.

На фит. 1 представлены ватонетка и одна из поддержек, вид спереди; на фиг. 2 - вид А и разрез ио Б-Б на фиг. 1.

Вагонетка 1 опирается катками 2 на несущий трос 3 кабельного крана и приводится в движение при помощи тягового троса 4, который прикреплен к ней накладками 5 и 5, Реверсивное движение вагонетки осуп1,ествлястся тяговым тросом возвращения 4.

Подъемный трос 6 ироходит через вагонет,ку таким образом, что он 1взаимодействует с несколькими вращающимися блокалги 7, прикрепленными к кориусу вагонетки / и на|Правляющими этот трос на шкивы 8 вагоиетки. Со шкивов подъемный трос 6 спускается двумя концами 6 и б, которые могут управлять приспособлением для завхата и транспортирования грузов (на чертежах не показаио). На несущем тросе 3 зажимом 9 неподвижно укреплены поддержки 1G.

Каждая поддержка выполиена в виде вертикально расположенного кронщтейиа П,ио обеим сторонам которого иа осях 12 свободно смонтированы опорные ролики 13. В верхней части крощптейча // расположены направляющие ролики 14, взапмодейств}ющие с тяговым тросом возвраи1,еиия 4, а в - трос /5, связывающий все поддержки между

собой iH удерживающий их от бокового сдвига.

Во время работы .кабельного крана в месте нахождения .вагонетки, особенно, когда она удалена от поддержки, наблюдается повышенный провес подъемного и тягового тросов, который компенсируется тем, что тросы 4 к 6 ложатся на опорные ролпки 13 бли.жайшей поддержки 10. При приближении вагонеткл к поддержке настолько, что лровес тросоа не превышает допустимого, опорные ролики 13 оказываются свободными, но на одной вертикали с тросами 4 и 6. В строго вертикальном положении поддержки удер.живаются дополнительным тросом 15, взаимодействуюш,им при прохол дении вагонетки с напра:вляюш;ими элементами 16. Сама поддержка свободно проходит в продольный проем а вагонетки 1, снабженный роликами 17. Таким образом обеспечивается необходимое натяжение -служебных тросов.

Предмет изобретения

I. Кабельный кран, включаюш,ий служебные трОСЫ и вагОнетку, ,переме.ш.ающуюся при помощи тягового троса по несуш:ему тросу, па котором неподвижно укреплены поддержки, отличающийся тем, что, с целью упрощения ко:нструкпи1И И обеспечения необходимого натяжения служебных тросов, каждая поддержка выполнена в виде вертикально расположенного кронштейна, по обеим сторонам которого ка осях свободно смонтированы опорные ролики, взаимодействуюпи1е с тяговым и подъемиым тросами, а вагонетка снабжена в сред.ней своего орпуса продольным проемом.

2.Кран по п. 1, отличающийся тем, что в верхней части кронштейна поддержки расположены направляющие рол1ики, взаимодействующие с ТЯГОВЫЛ1 тросом возвращения.

3.Кран но .пи. 1 и 2, отличающийся тем,, с пелью обеспечения вертикального положения поддержек, последние связаны между собой дополнительным тросом, расположенным в нижней части их .кронштейнов и взаимодействующим с направляющими элементами вагонетки.