УСТРОЙСТВО для СМАЗКИ ОПОРНЬЕХ КАТКОВ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН Советский патент 1968 года по МПК B62D55/92 B62D55/14 

В основном авт. св. № 153021 описано устройство для смазки опорных катков гусеничных машин, содержащее масляный резервуар, расположенный в полости рамы ходовой части, и маслопроводы, соединяющие резервуар с осями опорных катков, снабженными осевыми и радиальными каналами.

Отличием предлагаемого устройства является то, ЧТО в нем оси опорных катков выполнены полыми, открытыми со стороны катка и имеющими заглушку на другом конце. Полость каждой оси соединена радиальным каналом через Воздушную полость резервуара с атмосферой. Это улучшает смазку подшипников опорных катков.

На чертеже изобрал ено предлагаемое устройство.

В полую раму / вварены, открытые со стороны крыш.ки 2, полые оси 3, имеюшие заглушку 4 на другом конце. Осевая полость 5 соединена с внутренней полостью рамы 1 радиальными каналами 5 и 7.

На оси 3 установлен опорный каток 8 с подшипниковым узлом 9 и уплотнением 10. В верхней части рамы / установлен сапун //.

няет часть объема подшипникового узла 9. Воздух из подшипникового узла вытесняется маслом и выходит через верхний радиалы1ый канал 7 в полость рамы и через отверстие сапуна в атмосферу. Когда уровень масла достигнет оси симметрии подшипникового узла, заправка прекращается. Этот уровень масла обеспечивает работоспособность подшипников и не создает дополнительного подпора на

уплотнения.

При температурных колебаниях масло, изменяя свой объем, не вызывает из.меноиий давления в масляном резервуаре, так как полость подшипникового узла свободно сообщается с полостью рамы, а полость рамы через сапун сообщена с атмосферой. В результате этого в полости рамы всегда сохраняется постоянное атмосферное давление.

Предмет изобретения

Устройство для смазки опорных катков гусеничных машин по авт. св. № 153021, or.iuчающееся тем, что, с целью улучшения смазки подшипников, в нем оси опорных катков выполнены полыми, открытыми со стороны крышки катка и имеющими заглушку на другом конце, причем полость каждой оси соединена радиальным каналом через воздушную полость резервуара с атмосферой.

J /