УСТРОЙСТВО для СЧЕТА ОСЕЙ ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ НА УЧАСТКАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ Советский патент 1969 года по МПК B61L23/14 B61L1/16 

Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте.

Известны устройства для счета оси подвижных единиц на участках железнодорожных цутей, например на путях карьерного железнодорожного транспорта, содержащие установленные в начале и конце участка путевые датчики, соединенные с реле, подключеннымп к счетчикам, и использующие реле управления стрелками и схе.му совпадения.

Предложенное устройство отличается от известного тем, что, с целью осуществления одновременной с контролем занятости участков дистанционной индикации и раздельного счета вошедщих ц выщедщцх с участка осей, оно содержит подключеиные к счетчикам дещпфраторы, соединенные с индикаторами, а выход схемы совпадения соединен с реле управления стрелками.

Па чертеже иоказаио предложенное устройство.

Оно содержит бесконтактные иутевые датчики (педали) / и 2, иедальные реле 3 и 4, схему питания 5, блок 6 контроля занятости, счетчики 7 и S на триггерах, схему совпадения 9, дещифраторы 10 и 11 и цифровые индикаторы 12 и 13 числа вошедщих на участок и выщедших с участка осей подвижного состава реле 14 управления стрелкой.

При прохолчдении вагонов по контролируемому участку (например, в наиравлении А) импульсы от первого по ходу датчика / через реле 3 поступают на вход двоичного счетчика 7 ц через дещифратор 10 на цифровой индикатор 12, где тремя цифровыми лампами воспроизводится число . десятков и сотен осей, вощедщих в данный момент на участок. После пересечения первой осью зоны

действия датчика / реле 14 перебрасывает свои контакты, не позволяя перевести стрелку враждебного маршрута (например, направления Б}. При выходе иервой подвижной единицы с

контролируемого участка осп его скатов начинают действовать на датчик, импульсы от которого через реле 4 поступают в счетчцк 8, дешифратор // и на цифровой индикатор 13, где тремя цифровыми лампами воспроизводится число единиц, десятков и сотен осей, выщедщих в данный момент с участка.

Когда последний скат пересечет зону действия датчика 2, на цифровых индикаторах 12

и 13 воспроизводятся одинаковые числа и срабатывает схема совиадения 9, которая подает имиульс на реле 14. Реле перебрасывает свои контакты и дает возмол ность перевести соответствующую стрелку (например, маршруПредмет изобретения

Устройство для счета осей подвижных единиц на участках железнодорожных путей, например, на путях карьерного железнодорожного транспорта, содержащее установленные в начале и конце участка путевые датчики, соединенные с реле, подключенными к счетчикам, и использующее реле управления стрелками и

схему совпадения, отличающееся тем, что, с целью одновременной с контролем занятости участков дистанционной индикации и раздельного счета вошедших и вышедших с участка осей, оно содержит подключенные к счетчикам дешифраторы, соединенные с иидикаторами, а выход схемы совпадения соединен с реле управления стрелками.

г cjfffM i npaS/ eHL/ cm/ e/ ovHbiM j e/ifi odo/