УСТРОЙСТВО для КРЕПЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ТРУБ Советский патент 1969 года по МПК B61D47/00 B65G67/12 

Известны устройства для крепления железобетонных труб нри иеревозке их в открытых грузовых вагонах в наклонном иоложении, выиолненные в виде иродольных рам, соединенных поперечными балками е установленными на них упорами.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что поперечные балки выполнены подвижными вдоль продольной оси вагона, а установленные на ннх уноры - вдоль поперечной оси.

Такое выполнение устройства позволяет максимально использовать грузоподъе 1ность вагона, обеспечивает крепление различных типораз.меров труб.

Поперечные балки выполнены Z-образного профиля с тупымп углами при вершинах, что позволяет грузить в два ряда трубы диаметром более половины ширины вагона.

Па фиг. 1 представлено описываемое устройство; на фиг. 2 - то же при иогрузке в два ряда труб диаметром больше половины вагона.

Устройство содержит продольные рамы 1, прикрепленные к полу вагона. Продольные рамы соед1И1ены между собой снизу и сверху поперечными балками. Нижние поперечные балкп 2 снабжены упорной планкой 3, а верхние поперечные балки 4 - передвижными упорами 5.

Для крепления труб диаметром более половины ширины вагона при перевозке пх в два ряда поперечные балки выполнены Z-образного профнля с тупыми углами при вершннах.

Работа устройства. При погрузке труб верхнюю поперечную балку устанавливают в крайнее положение п закрепляют в нем. Одну из нижних поперечных балок одвпгают в положение, соответствуюш,ее уетановке трубы заданного диаметра (в пределах габарита по высоте).

Трубу укладывают краном такпм образом, чтобы верхний гладкий конец трубы оппрался ка поперечную балку, а раструб - в упорную планку 3 н 1жней ноперечной балки 2.

Упоры 5 сдвигают до соприкосновення с трубой п закрепляют.

Верхнюю поперечную балку с упорами 5 передвигают вплотную к установленной ранее трубе.

Погрузку Н крепленпе всех последующих железобетонных труб про 1зводят аналогично.

Предмет изобретения

I. Устройство для крепления железобетонных труб прп перевозке пх в наклоииом положении в открытом грузовом вагоне, выполненное в виде продольных рам, соедпненных поперечнымн балкамп с установленнымп па них упорами, отличающееся тем, что, с целью макскмалы-юго использования грузоподъемности вагона и возможности применения устройства для крепления различных типоразмеров труб, поперечные балки выполнены подвижными вдоль продольной оси вагона, а установленные на них упоры - вдоль поперечной осн.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью возможности погрузки в два ряда труб диаметром более половины ширины вагона, поперечные балки выполнены Z-образного профиля с тупыми углами при вершинах.