РОТОР ТУРБОГЕНЕРАТОРА С ВНУТРИПРОВОДНИКОВЫМ ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ОБМОТКИ Советский патент 1969 года по МПК H02K9/193 H02K3/38 

Известны конструкции турбогенераторов, обмотки роторов которых охлаждаются жидкостью, проходящей внутри проводника. Лобовые части обмотки закреплены с помощью изоляционных деталей или залиты теплостойкой эластичной изоляционной массой.

Для упрощения укладки обмотки ее катущкн разрезаются на иолувитки и собираются так, что соприкасаются между собой боковыми сторонами. Для подвода (и слива) жидкости в обмотку впаиваются металлические трубки, сбоку в каждый полувиток лобовой части, которые выводятся радиально в распределительную полость (коллектор). Такая конструкция неудобна в изготовлении и требует зиачительного места при выполнении системы подвода жидкости к полувиткам.

Предлагается с целью облегчеиия выполиения подвода и слива жидкости ирисоединять металлические трубки, иодводящие жидкость из коллекторов, к торцам полувитков обмотки. Такая конструкция упрощает систему подвода и слива жидкости, занимает меньще места и сокращает трудоемкость при изготовлеиии обмотки. Свободный объем между баидажными кольцами и валол заполнен теплостойкой эластичной изоляционной массой.

бовую часть обмотки ротора при снятом бандажном кольце.

Катушки обмотки / состоят из П-образных иолувитков 2, имеющих внутрипроводниковые каналы 3. Полувитки в лобовой части спаяны между собой в витки по боковым cтopoнa f та.ким образом, что внутрипрсводниковые остаются открытыми на торцах полувитков. К открытым каналам на торцах полу.витков присоединены трубки 4, которые выведены .в радиальном наиравлении в распределительные полости 5.

Охлаждающая жидкость подается в распределительную полость с одной стороны ротора, по нодводящим трубкам попадает в полувитки, проходит по ним и сливается с противоположной стороны в аналогичиую распределительную иолость.

Предмет и з о б р е т е н и я

1. Ротор турбогеиератора с виутрипроводииковым жидкостиым охлаждением обмотки, состоящей из П-образных полувитков, соединенных Jмeждy собой боковыми сторонами, с подводом и сливом жидкости в лобовые части обмотки с л еталлических трубок, выведенных в радиальном направлении в распределительную полость, отличающийся тем, что, с целью облегчения выполнения подвода

и слива жидкости, подводящие и сливные трубюи присоединеиы к торцам полувитков обмотки.

2. Ротор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью герметизации узлов подвода и слива

жидкости и обеспечения монолитности обмотки в лобовых частях, весь свободный объем между бандажными кольцам.и и валом заполнен теплостойкой эластичной изоляционной массой.

/