УСТРОЙСТВО для ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ ЛЕНТЬ! Советский патент 1969 года по МПК B65G21/00 G05G15/08 

Известно устройство для определения скольжеиия леиты относительно приводного барабана по авт. св. № 174013, содержащее два ролика, одни из которых находится в постоянном контакте с пр 1водным барабаном, а другой - с конвейерной лентой. Ролики связаны между собой зубчатой передачей и мехаииз.мом, который воспринимает изменение скорости вращения роликов, воздействует иа датчик сигналав и выполнен в виде кулачковых полумуфт.

Предложенное устройство позволяет получить сигнал при любом определяемом эксплуатацией значении пробуксовки.

Для этого механизм, воспринимающий изменение скорости вращения роликов, снабжен доиолн 1тельиой кулачковой муфтой, установленной свободно на оси между кулачковыми полумуфтами.

Па фиг. 1 представлен общий вид описываемого устройства; «а фиг. 2-схема расположения устройства относительно конвейера.

Ролики I и 2 устройства соединены с кулачковыми полумуфтамн 3 и 4. Между полумуфтами 3 и 4 оси свободно сидит промежуточная кулачковая муфта 5. Ролик / соединен с полумуфтой 3 жестко, а ролик 2 связан с полумуфтой 4, поджимаемой пружиной б, через зубчатые щестерни 7 и 8. Кулачки полумуфты 3 и левого торца промежуточной муфты 5 меньще по высоте и имеют другое

направление по сраБнен1ио с кулачка.мн полумуфты 4 и правого торца промежуточной муфты.

Па неподвижной осп 9 укреплен рычаг 10, сухарь // которого смонтирован в пазу полумуфты 4. К концу рычага прпкренлен постоянный магнит 12, который взаимодействует с герметическим контактом 13, посылающим сигналы в цепь правления конвейером. Ролик I приводится во вращение от привозного барабана 14 и иаходится с ним в постоянном контакте, а ролик 2 - от ленты 15.

При совпадении скоростей приводного барабана и ленты полумуфта 4 вследствие того, что передаточное отношение пары 7, 8 больше 1 (на величину, определяемую заданнЕ ш предело.м пробуксовки), вращается быстрее полумуфты 3. Промежуточная муфта 5, ведомая полумуфтой 4, выходит из зацепления с полумуфтой 3 и отходит вправо. Однако пружина 6 возвращает ее в исходное положение (как при зацеплении), в результате чего промежуточная муфта 5 и полумуфта 4 совершают возвратно-поступательное движение с амплитудой, при которой магнит не доходит до зоиы чувствительности герметического контакта.

В случае иробуксовкн контролируемого предела скорость вращения полумуфты 4 становится меньше скорости полумуфты 3 и промежуточная муфта 5, ведомая последней, выводит полумуфту 4 нз зацепления. При этом магнит входит в зону чувствительности герметического контакта, который посылает в цепь управления конвейером аварийный сигнал.

Предмет изобретения

Устройство для определения скольжения ленты относительно приводного барабана по

авт. св. 174013, отличающееся тем, что, с целью получения сигнала при люболг определяемом эксплуатацией значении пробуксовки, механизм, воспринимающий изменение окорости вращеиия роликов, сиабжеи дополнительной кулачковой муфтой, установленной свободно на оси между кулачковыми полум тами.

/

4