НАВЕСНОЕ ГРУЗОЗАХВАТНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ Советский патент 1969 года по МПК B66F9/12 B61K13/00 

Известим йавесные грузозахватные нрисиособления к погрузчику для снятия, транспортирования и установки агрегатов вагонов при их ремонте, содержащие навесные кронштейны на каретке грузоподъемника с выдвижной рамой и новоротную платформу на ее койце для крепления оменпых рабочих органов.

Особенность описываемого приспособления состоит в том, что выдвижная рама :выполнена с поперечинами на конце, снабженными катками, па которых горизонтально установлена ноперечно перемепдающаяся рама с подпятником ;и опираюи.1,аяся на него своей пятой поворотная платформа. Последняя (выполнена с выступаюш;ими краямя для крепле1 ия сменных рабочих органов и с фиксатором в виде .подпружиненного штыря, вьтступающего из .пнезда поворотной платформы для ввода в отверстие основания устанавливаемого сменного рабочего органа.

Такое выполнение приспособления повышает «го производительность.

Для дистанционного управления выдвижной рамой от рабочего органа задние концы выдвижной paiMbj внутри кронштейнов снабжены катками и подпружиненными выступающими фиксирующими штифтами, управляемыми с помощью рукояток, смонтированных на выдвижной раме. Кронштейны выполнены с

опорными катками спереди для выдвижиой рамы и радиальными отверстиями по всей длине для штифтов, фиксирующих положение выдвижной рамы в кронштейнах с зависи:Л о5 сти от удаления монтируемого агрегата от края вагона.

На фиг. 1 изображено описываемое прнспособлен)1е; иа фиг. 2 - приспособление в нололчении нри транспортировании автосцепки;

0 :па фиг. 3 - то же, в полол-:ении при захватеустановки крышки разгрузочного люка полувагона.

Два кронштейна 1 навешены на каретку 2 грузоподъемника погрузчика и закреплены

5 болтами 3. Кронштейны имеют прорези для вы.хода ребер 4, несущих поперечины 5 выдвижиой по каткам 6 рамы 7. В поперечииах 5 закреилены оси 8 для катков Я иа которые установлена выполненная из двух труб 10,

0 сваренных листами // и 12, поперечно перемещающаяся рама. Снизу трубы 10 имеют нродольные прорези для ввода поперечин 5. Для ограиичеиия перемещения иоперечной рамы в листе 12 установлены ограничители 13,

5 которые в крайних положениях ее упираются в ребра 4. В корпусе подпятника 14 в подшипках 15 установлена ията 16 горизонтальной поворотной платформы 17, с размещенными в ией штырем-фиксатором 18 и пружиной 19.

лен упорный подшипник 20. Спереди выдвижная рама содержит ручки 21 и расположенные рядом рукоятки 22, скобы 23 которых соединены тягами :со скобами 24, к которым пальцами 25 шарнирло пр.икреплены пластины 26, соединенные пальцами 27 с фиксирующими штифтами 28, подпружиненными пружиной 29.

Работает приспособление следующим образом.

Погрузчик с навешенным на его грузоподъеМНик приспособлением подъезжает -к краю кузова .вагсна. На горизонтальную поворотную платформу 17 устанавливается рабочий ортан, соответствующий снимаемому с вагона агрегату, (например поглощающему аппарату. Рукоятки 22 притягиваются к ручкам 21 выдвижной рамы 7. При этом усил1ие передается тягам-и от Скоб 23 к скобам 24, пальцам 25, пластинам 26, пальцам 27 и штифтам 28, которые, сближаясь и сжимая пружину 29, утапливаются и выходят из отверстий кронштейнов 1. Наклоном грузоподъемника погрузчика вперед выдвижная ра.ма выкатывается тгод действием составляющей веса до тех пор, пока рабочий орган не окажется под монтируемым агрегатом. При отпуске рукояток 22 штифты 28 под действием пружины 29 стоиорят выдвижную раму в нужном положении, войдя в ближайшие отверстия кронштейнов I.

Перемещением поперечной рамы и поворотом платформы достигается точное подведение под монтируемый агрегат рабЭчего органа, который далее поджимает:я грузоподъемником погрузчика. После снятия крепления агрегата к вагону приспособление с агрегатом опускается грузоподъемником погрузчика. Поворотная платформа 17 с агрегатом на рабочем органе смещается з среднее положение. Н.аклоном грузоподъемника погрузчика назад выдвил ная рама вкатывается в кронштейны при утопленных рукоятками 22 штифтах 23 и стопорится в транспортное положение при отпуске рукояток 22. Снятый с загона агрегат транспортируется на приспособлении погрузчиком без перегрузки. На за-гон агрегат устанавливается ногрузчиком с помощью приспособления в обратной .последовательности.

При необходимости снятия или установки на вагон иного агрегата заменяется рабочий орган на горизонтальной иоворотной платформе приспособления. Для этого утапливается штырь-фиксатор 18, прежний рабочий орган сдвигается, а требуемый надвигается до выхода в отверстие его основания штыря-фиксатора 18.

Предмет изобретения

1.Навесное грузозахватное приспособление к погрузчику для снятия, транспортирования ,и устано1вки агрегатов вагонов при их ремонте, содержащее навесные кронштейны на каретке грузоподъемника с :вь движной рамой и поворотную платформу на.ее «сине для крепления сменных рабочих органов, отличающееся, тем, что, с целью иовышения производительности, выдвижная рама выполнена с поперечинами на конце, снабженными катками, на которых горизонтально установлена поперечно перемещающаяся рама с подпятником и опирающаяся на него своей пятой поворотная платформа, выполненная с выступающими краями для крепления сменных рабочих органов и с фиксатором в виде подпружиненного штыря, выступающего из гнезда поворотной платформы для ввода в отверстие основания устанавливаемого сменного рабочего органа.

2.Приспособление по п. 1, отличающееся тем, что, с целью дистанционного управления выдвижной рамой от рабочего органа, концы ее внутри кронштейнов снабжены катками и подпружиненными выступающими фиксирующими штифтами, управляемыми с помощью рукояток, смонтированных на выдвижной раме, а кронштейны выполнены с опорными катками спереди для выдвижной рамы и радиальнымн отверстиями ио всей длине для штифтов, фиксирующих положение выдвижной рамы в кронщтейнах в зависимости от удаления монтируемого агрегата от края вагона.