РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Советский патент 1969 года по МПК H02K9/16 H02K3/24 

Известны роторы электрических машин с газовым охлаждение.м, в лобовой части обмотки -которы.х установлены мел дукатушечные изоляциолные «линья или распорки. Предложенный ротор отличается от известны.х тем, что ,в лобовой части обмотки предусмотрены винтообразные вентиляциоиные каналы для охлаждающего газа. Систему этих ка-налов могут образовывать наклонные пазы, выполненные в изоляционных клиньях и распорках, или наклонные оазы, выполненные в проводниках 1катушек обмотки ротора, совместно -с прорезями в изоляционных клиньях и распор,ках. Тем самым предоставляется возможность повысить интенсив-ность охлаждения. Па фиг. 1 -представлен вид лобовой части обмотки ротора с наклонными каналами в клиньях и распорках; на фиг. 2 - вид лобовой части обмотки с каналами в проводниках катупики. В изоляционных распорках / и .клиньях 2 наклонные пазы 3 образуют с поперечными прорезями 4 к 5 винтообразные вентиляционные каналы 6 н 7. Охлаждающий газ вследствие эффекта самовентиляции поступает через сходную зону 8 ротора в подбандажное пространство, где разделяется на два параллельных потока; один из них движется до канала.м 6, охлаждая боковые поверхности смежных катушек 9 и W на дуговых участках лобовой части обмотки, и выходит в воздушный зазор машины через вентиляционные пазы // больших зубцов ротора. Второй поток охлаждающего газа движется по каналам 7, охлаждая боковые иоверхности смежных катушек 9 и 10 пря.молинейных участков лобовой части об.мотки, и выходит в междЗжелезное яространство машины через зазор 12 между носпком бандажа и торцо.м бочки ротора или согласуется с системой охлаЛСдения обмотки в пазовой части. При выполнении винтообразных вентиляционных многоходовых Каналов 13 (см. фиг. 2) в проводниках катушек 14 обмотки ротора наклонные пазы 15 с одной стороны катушек переходят на другую их сторону, соединяемые )ечным :нpopeзя iи 16, выполненными в нижнем вптке. Для перепуска газа из одной катушки S другую в зер.хней части изоляционных .клпньев 17 и распорОк 18 выполнены поперечные прорези 19. Предмет изобретения 1. Ротор электрической машины с газовым охлажден1 ем, содержащий .eждyкaтyщeчныe изоляционные клинья и ра.споркн, установленные в лобовой части обмотки, отличающийся тем, что, с целью повышения интенсивности

охлаждения, с указанной части оомотки выполнены ,ви«тообразные вбнтиляциоиные каналы, -по которым осуществляется циркуляция охлаждающего газа.

2. Ротор :по П. 1, отличающийся тем, что, указанные винтообразные вентиляционные каналы образованы наклонными назами в межлукатушечных изоляционных клиньях и распор.ках.

3. Ротор но п. 1, отличающийся тем, что, указанные винтообразные вентиляционные каналы образованы наклонными пазами в проводниках катуш-ек обмотки ротора и прорезями в ИЗОЛЯ1ЦИОННЫХ клиньях и распорках.

fS

13

;;

fO

if3 f

9

fuz 2