САМОХОДНЫЙ ВИЛОЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК для ПЕРЕВОЗКИ И СКЛАДИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОКРЫШЕК Советский патент 1969 года по МПК B66F9/12 

Известны самоходные вилочные погрузчики для перевозки и складирования автомобильных покрышек. Эти погрузчики оборудованы смонтированной на грузоподъемной каретке вертикальной рамой, несущей штыревые подхваты, снабженные фиксирующими рычагами, управляемыми гидравлическими цилиндрами.

Особенность описываемого вилочного погрузчика состоит в том, что на вертикальной раме грузоподъемной каретки щарнирно укреплена горизонтальная рама со штыревыми подхватами с возможностью поворота ее в вертикальной плоскости.

При таком выполнении погрузчика обеспечивается перевод штыревых подхватов с покрышками из горизонтального положения в вертикальное и наоборот.

Для обеспечения минимального зазора между стопами покрышек, находящихся на штыревых подхватах, последние целесообразно крепить на подвижных вдоль горизонтальной рамы каретках.

На фиг. 1 схематически изображен вилочный .подхват, общий вид; на фиг. 2 - головка подхвата.

Вертикальная рама / соединена с грузоподъемной кареткой погрузчика (иа чертеже не показан) и имеет два кронштейна 2, на которых шарнирно установлена горизонтальная рама 3. Штыревые подхваты 4 закреплены на

5. Корстподвижных вдоль рамы J гидравлических ки перемещаются по раме от цилиндров 6.

Па концах штыревых подхватов установлены головкп для захвата и центриропапия покрышек, включающие рычаги 7, соединенные со штоком 8 гидравлического цилиндра 9. К рычагам шарнирно присоединены ленестки 10, расходящиеся в виде воронки при выдвижеНИИ штока гидравлического цилиндра 9.

Горизонтальная рама 3 со штыревыми подхватами переводится в вертикальное положение с .помощью гидравлического цилиндра //. Работает погрузчик следующим образом.

После сортировки и комплектования нокрышек в горизонтально расположенные стопы погрузчик подъезжает к иим и заводит подхваты внутрь. Включается гидравл 1чески цилиндр 5, лепестки 10 раздвигаются и зажимают стопы. Затем включается гидравлический цилиндр // и поворачивает раму 3 с подхватами в вертикальное положение.

После этого стопы покрышек с помощью гидравлических цилиндров 6 сдвигают до образования между ннми минимального зазора. В таком положении покрышки транспортируют к местам их складирования.