ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ДЕФЛЕКТОР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГОВАГОНА Советский патент 1969 года по МПК B61D27/00 

Известны вентиляционные дефлекторы железнодорожных вагонов, состОЯщие из ди.ффузо ра, цилиндрического кожуха и колпакаи

(Предлагаемьш дефлектор отличается от известных тем, что к внешней стороне цилиндрического кожуха прикреплены расположенные радиально в вертикальной плоскости пластины, каждая смежная пара которых симметрична относительно продольной или поперечной оси вагона.

Та.кОе выполнение дефлектора повышает его эжекционлый эффект.

;На чертеже схематически изображен описываемый дефлектор в двух проекциях.

(Он имеет диффузо-р 1, выходное отверстие которого перекрыто колпаком 2. Цилиндрический кожух 3 охватывает щель м-ежду диффузором и колпаком. К виешней стороне цилиндрического кожуха прикреплены радиально расположенные пластины 4, каждая смежная пара которых симметрична относительно продольной или поперечной оси вагона.

(Прикрепление пластин к цилиндрическому кожуху делает дефлектор более чувствительным к небольшим движениям (воздушного потока, что особенно важно на стоянках.

При движении же вагона полнее используется набегающий в,озду1шный поток в соприкосновении с плохо обтекаемым телом. Это создает в передней части дефлектора ло ходу поезда значительное избыточное давление, в кормовой же части кожуха давление менее атмосферного в результате интенсивного отрыва воздушной струи от концов пластин. Это способствует улучшению тяги в вентиляционном канале.

Предмет изобретения

Вентиляционный дефлектор железнодорожного вагона, состоящий из диффузора, цилиндрического кожуха и колпака, отличающийся теМ:, что, с целью повышения его эжекционного .эффекта, к внешней сто-роне .цилиндрического кожуха прикреплены расположенные радиально в вертикальной плоскости пластины, каждая смежная пара которых симметрична относительно продольной или поперечной оси вагона.