ДЕФЛЕКТОР ДЫМОВЫХ ТРУБ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХВАГОНОВ Советский патент 1968 года по МПК B61D27/00 

Известны дефлекторы дымовых труб железнодорожных вагонов, состоящне из смонтированного на дымовой трубе диффузора, кожуха и откидной крышки.

Описываемый дефлектор отличается от известных дефлекторов тем, что средняя часть кожуха выполнена прямоугольной, а передняя и задняя стенки образуют с крышкой кожуха и его основанием выходные ш,ели, а боковые стенки выполнены фигурными в в-иде объемных трапеций, большее основание которых расположено с внешней стороны.

Такое выполнение дефлектора повышает его эжекционный эффект за счет создания разрежения на боковых частях кожуха трапециевидной формы.

На чертеже изображен дефлектор дымовой трубы железнодорожного вагона.

Дефлектор состоит из диффузора 1, смонтированного на дымовой трубе 2 кожуха 3, средняя часть которого имеет прямоугольную форлр/, 3 боковые - трапециевидную, крышки 4, основания 5, фланца 6 и запора 7.

Продольная ось дефлектора, на которой расположены передняя 8 и задняя 9 стенки кожуха 3, расположена параллельно продольной оси вагона. Стенки 8 и 9 средней части вместе с трапециевидными боковыми частями придают кожуху вогнутую форму.

Предмет изобретения

Дефлекгор дымовых труб железнодорожных вагонов, состоящий из диффузора, смонтированного на дымовой трубе, кожуха и откидной крышки, отличающийся тем, что, с целью повышения его эжскционного эффекта, средняя часть кожуха выполнена прямоугольной, а его нередняя и задняя стеики образуют с крышкой и основанием кожуха выходные

щели, а боковые стенки выполнены фигурными в виде объемных трапеций, большее основание которых расположено с внешней стороны.