НАДДОЛОТНЫЙ ЛУБРИКАТОР Советский патент 1969 года по МПК E21B10/22 

Известен наддолотный лубрикатор для консистентной смазки подшинников онор шарошечных долот, включаюш;их корпус, кольцевой резервуар для смазки, поршень, передающий давление продувочной струн сжатого воздуха на смазку, и емазкоподаюш,ие каналы.

Предлагаемый наддолотный лубрикатор позволяет снизить потери давления сжатого воздуха и создать оптимальное давление на смазку. Это достигается тем, что поршень лубрикатора выполнен дифференциальным и снабжен эжекционными каналами.

На чертеже изображен описываемый лубрикатор, продольный разрез.

Лубрикатор встроен в буровую штангу, нижняя часть которой является его корпусом /. В корпусе образован кольцевой резервуар 2 для консистентной смазки, ограниченный верхним торцом муфты 3, служандей для навинчивания долота 4, занрессованной в корпусе гильзой 5, центральной трубкой 6 и малой головкой 7 дифференциального поршня. В большой головке 8 поршня выполнены каналы 9 и 10 для эжекционного нодсоса из межпоршневого пространства 1J.

ир3жиной 16, и кольцо 17. Втулка 15 имеет коническое утолщение 18, соответетвующнй конический выход и кольцо 17. Для регулирования усилия пружины 16 служит гайка 19.

При навинчиваиии долота внутренний торец ниппеля 20 долота приподнимает центральную втулку 15, и смазка, пройдя перед из полости 21 но кольцевому зазору 22, может цостунать в опору (на чертеже не показано). Так как смазка консистентная, то она сможет продавливаться через онору только при наличии давления сжатого воздуха, т. е. практически в процессе бурения.

Занравка лубрикатора осуществляется через пресс-масленку 14 от пресса со специальным наконечником н продолжается до те.х пор, пока с.мазка не появится в зазорах между затылка.ми шарошек и лапами. Для этого требуется создать определенное давление, и поршень займет верхнее положение, что нозволит полностью использовать емкость резервуара.

При бурении сжатый воздух поступает на забой скважины через внутреннюю полость 23 бурового става, центральный канал 24 поршня, трубку 6, втулку 15 и центральный продувочный канал 25 долота.