БЛОК ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Советский патент 1969 года по МПК F16H55/18 

Известны блоки зубчатых колес, содержащие ступицу с диском и два зубчатых колеса одинакового диаметра.

Предлагаемый блок зубчатых колес отличается от известных тем, что имеет стержень, свободно установленный своими концами в отверстиях, выполненных в дисках обоих колес. Стержень свободно проходит через отверстие, выполненное в диске ступицы. Это обеспечивает компенсацию погрешности угла поворота.

Кроме того, он также снабжен дополнительным зубчатым колесом одинакового диаметра с основными, свободно посаженным на ступице, которая связана с ним при помощи пружин. Это устраняет зазор в зацеплении при работе с реверсом.

На фиг. 1 изображен описываемый блок работе без реверса; на фиг. 2-блок при работе с реверсом; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2.

Блок зубчатых колес состоит из ступицрл J, зубчатого колеса 2, расположенного с одной стороны ступицы, зубчатого колеса 3, расположенного с другой стороны ступицы, и стержня 4. Кроме того, блок имеет распорные втулки 5, щайбу 6 и технологический штифт 7. Распорные втулки и щайба служат для ограничения осевых перемещений колес 2 и 3 и создания между ступицей и этими колесами

гарантированного зазора, обеспечивающего возможность их взаимного поворота при работе, а щтифт 7 - для предварительной ориентации колес перед установкой в передачу по зубьям в линию.

Стержень 4 может свободно покачиваться в опорах, обеспечивая этим свободу при необходимости для равных угловых перемещений в разные стороны свободно посаженных на валу

колес 2 я 3 относительно ступицы.

Так как зубчатые венцы у колес 2 и 3 обработаны с одного установа от совместно обработанного базового отверстия и при сборке колеса развернуты на 180°, то их одноименные профили имеют графики накопленной погрещности окружного щага также равные и сдвинутые на 180°.

Таким образом, благодаря подвижному соединению колес со ступицей при помощи рычага и наличию у колес идентичных графиков накопленной погрещности окружного шага, колеса в любой момент .времени будут повернуты относительно ступицы в разные стороны на равные углы, определяемые величиной

погрещности точек рабочего профиля колес, находящихся па линии заценления.

Благодаря этому обеспечивается компенсация погрешностей изготовления колес.

При использовании такого колеса в нереверсивной передаче момент на валу колеса должен быть больше, чем момент свободного поворота каждого из колес 2 и 5 относительно вала.

При работе с реверсом блок зубчатых колес имеет для выборки зазора в зацеплении колес дополнительное зубчатое колесо 8, которое подвижно установлено на ступице и соединено с ней при ПОМОШ.И пружин 9.

Предмет изо.бретения

1. Блок зубчатых колес, содержащий ступицу, с диском и два зубчатых колеса одинакового диаметра, отличающийся тем, что, с целью обеспечения компенсации погрешности угла поворота, он имеет стержень, свободно установленный своими концами в отверстиях, выполненных в дисках обоих колес и свободно ироходяш.ий через отверстие, выполненное в диске ступицы.

2. Блок по п. 1, отличающийся тем, что, с целью устранения зазора в зацеплении при работе с реверсом, он снабл ен дополнительным зубчатым колесом одинакового диаметра с основными, свободно посаженным на ступице, связанной с ним при номоши пружин.

fuZ.J

л-л

Риг.З

иг 2