ГНЕЗДО ДЛЯ ТЕКСТИЛЬНЫХ ВЕРЕТЕН Советский патент 1969 года по МПК D01H7/12 

Известно гнездо для текстильных веретен, состоящее из соединенных между собой верхней и нижней цилиндрических частей с верхним и нижним подшипниками для шпинделя, заключенными в эластичный амортизатор.

Предлагаемое гнездо повышает удобства эксплуатации веретена. Оно отличается тем, что нижняя часть гнезда выполнена из двух разъемных вдоль оси враш,ения шпинделя частей, охватывающих верхнюю часть гнезда и стягиваемых двумя винтами, которые входят во -внутренние выступы этих частей, помещенные в понеречные пазы верхней части гнезда.

Амортизатор нижней части гнезда имеет ребра, помещенные в разъем нижней части. Диаметр отверстия верхней части гнезда превышает диаметр нижнего подшипника, а наружиый диаметр верхней части гнезда превышает наружный диаметр нижней.

Пижняя часть гнезда имеет поперечный буртик, предотврашающий осевой сдвиг нижнего подшипника в сторону верхнего подшипника.

На фиг. 1 изображено веретено в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - продольный разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - левая часть низа гнезда; на фиг. 5 - разрез по В-В на фиг. 4; на фиг. 6 .в.ид. нижней части веретена с фиксирующим пазом под амортизатор; на фиг. 7-

Верхняя часть гнезда в поперечном разрезе; на фиг. 8 - разрез по Г-Г на фиг. 7; на фиг. 9 - разрез но Д-Д на фнг. 7.

Гнездо для текстильных веретен состоит из верхней У и нижней 2 цилиндрических частей с подшипниками 3 w. 4, напрессованными на нолый щпиндель 5 и заключенными соответственно в эластичные амортизаторы 5 и 7. Нижняя часть гнезда выполнена из двух разъемных частей 8 и 9, которые частично охватывают верхнюю часть / гнезда и стягиваются двумя винтами 10. Винты входят IBO внутренние выступы 11 частей 5 и 5, расположенные в поперечных яазах 12 верхней части гнезда.

Амортизатор 7 имеет ребра, входящие в разъем нижней части 2 гнезда 2, ноперечный буртик 13 которого предотвращает сдвиг нижнего нодшипника 4.

Диаметр отверстия верхней части / гнезда превышает диаметр нижнего нодшипника 4, а наружный диаметр верхней части гнезда превышает наружный диаметр нижней части.

Предлагаемая конструкция гнезда позволяет снимать и собирать шпиндель 5 с напрессованными на нем подшипниками непосредственно на машине, не нарушая центровку веретена, а только сняв части 8, 9 и амортизатор 7 с нижнего подшипника 4.