Пропеллер с наружным обедом и поворотными лопастями Советский патент 1927 года по МПК B64C11/06 B64C11/32 

На фиг. 1 пропеллер изображен в разрезе по диаметру, на фиг. 2 - изображен вид пропеллера спереди и на фиг. 3-8 изображены детали устройства ириспособлевия.

На втулке Ф (фиг. 1-3), сидящей на рабочем валу пропеллера, поддерживающей поворотные оси h лопастей пропеллера, одета муфта Л (фиг. 1 и 6-8), подвижная вдоль втулки при помощи хомутика К (фиг. 1 и 5), передвигаемого рычажной вилкой Ж, вращательно укрепленной на оси 3 в кронштейне а, связанном жестко с корпусом аппарата или мотора. Верхний конец рычага Ж несет винтовую гайку е, передвигаемую при помощи винта В, заканчивающегося штурвалом Г. Повороты штурвала вызывают передвижение муфты Л вдоль муфты Ж. Муфта Л (фиг. 6, 7, 8 и 1) при подаощи шарнирного сцепления соединена с шестью рычажками М.

шарнирно сцепленными в свою очередь с поворотными рычажками Н, одетыми на выступающие концы держателей лопастей О (фиг. 1 и 3), поворотно удерживаемых в гнездах втулки Ф. Описанное сцепление вызывает, при передвижении муфты Л вдоль втулки Ф, поворот рычажка Н (три положения на фиг. 6-8), а с ним вместе и поворот осей h и лопастей Р пропеллера на желаемый угол от О до 35 градусов.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Пропеллер с наружным ободом и поворотными лопастями, характеризующийся применением приспособления, состоящего из муфты Л (фиг. 1 и 6-8) с поворотно укрепленными на ней шарнирными рычагами М, обхватывающими поводками Н оси ft лопастей Я (фиг. 2 и 8), вращательно за- jтой втулки хомутиком К (фиг. 1 и 5),

крепленные своими концами в ободе |овязаным с червяком е и штурвалом

Т и во втулке Ф (фиг. 2, 3), каковая |Г при помощи вилки Ж, поворотно

--,..1. f- (.(Д11 .

муфта Л можрт f i-r-T-t укрепленной ня пг э

муфта может быть nepeflBHraem вдоль наружной поверхности упоТяну---..: 3:-Г

Тш1о-татограф„я «Красный Пе

-.ник. , Межд,нар„д„„й. 75.

-.3

фиг.