УСТРОЙСТВО для ЗАБРАСЫВАНИЯ БОТВЫ В КУЗОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Советский патент 1969 года по МПК A01D23/06 

Устройства для забрасывания ботвы в кузов транспортных средств, включаюш.ие наклонный транспортер, битер, ведущий и ведомый барабаны, известны.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что оси барабанов установлены в рамках, шарнирно связанных между собой, что позволяет равномерно распределять и уплотнять ботву в кузове.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сзади.

Устройство состоит из наклонного транспортера /, битера 2, ведуш,его 3 и ведомого 4 барабанов, пружин 5, оси 6 ведомого барабана, малой рамки 7, оси 8 ведущего барабана, большой рамки Я тяги W большой рамки и тяги 11 малой рамки.

Наклонный транспортер /, битер 2 и ведущий барабан 3 располол ены последовательно друг за другом. Ведомый барабан 4 установлен над ведущим и нрижимается к нему пружинами 5, смонтированными на малой рамке 7, когорая несет ось 6 ведомого барабана и шарнирно связана с большой рамкой 9. Последняя, в свою очередь, с помощью подшипников соединена с осью 5 ведущего барабана.

вает малую рамку 7 с ведомым барабаном относительно ведущего барабана 3, причем оси барабанов перекрещиваются. Ботва, поступая по наклонному транспортеру 1, перебрасывается битером 2 к ведущему 3 и ведомому 4 барабанам. Барабаны захватывают ботву и бросают ее в кузов транспортных средств. Поворот ведомого барабана с помощью тяг 10 и 11 относительно ведущего

барабана меняет траекторию полета ботвы.

При обкатывании одного барабана относительно другого, меняется дальность полета ботвы. При повороте оси ведомого барабана относительно ведущего барабана меняется направление полета ботвы в горизонтальной нлоскости.

Таким образом, управляя тягами 10 и 11, можно добиться равномерного распределения богвы в кузове.

20

Предмет изобретения

Устройство для забрасывания ботвы в кузов транспортных средств, включающее наклонный транспортер, бпгер, ведущий и ведомый барабаны, отличающееся тем, что, с целью равномерного распределения и уплотнения ботвы в кузове, оси барабанов установлены в рамках, щарнирно связанных между собой.