СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА Советский патент 1969 года по МПК H02P5/00 

Изобретен.ие относится к области управления элект,роп.рив1одом.

Известен способ регулирования электропривода с тахогелерато(ром .постоянного тока в цепи обратной связи, состоящий в том, что требуемую скорость задают значением тока возбуждения тахогеиератора.

Однако этот способ ие обеспечивает достаточно точного соответствия задаваемой и действительной скоростей вследствие иаличия гисте,резисной петли в кривой намагничивания тахогенератора.

Предложенный способ отличается от известного тем, что перед каждым новым пуском электропривода в обмотку возбуждения тахогенератора лодают импульс тока, достаточный для насыщения .магнитной системы тахогенератора, а затем устанавливают ток, соответствующий ycTaiBKe скорости.

На чертеже представлена кривая холостого хода тахогеиератора.

В связи С неопределеиным характерОдМ перемагничивания магнитной системы тахогенератора при иамененИИ уставки скцрости без предварительного насыщения магнитной системы тахогенератора напряжение тахогеиератора ;не определяется однозначно током возбуждения. При высоких требованиях к соответствию установленной и действительной скО ростей ошибка по скорости недопустима. Устранение этой ошибки обеспечивается тем, что перед каждым пуском электропривода обмотку возбуждения тахогенератора кратковременно подключают к независимому источник}, созда вая в ней имнульс тока, достаточный для насыщения магнитной системы тахогенератора.

Таким образом, описываемый способ позволяет повысить точность соответствия задаваемой и действительной скоростей.

Предмет н з о б р е т е н и я

15

Способ регулирования скорости электропривода с тахогенератором постоянного тока в цепи обратной связи, состоящий в том, что требуемую скорость задают значением тока

возбуждения тахогенератора, отличающийся тем, что, ic целью довышення точности соответствия задаваемой ;и действительной скоростей, перед каждым новым иуском электропривода в обмотку возбуждения тахогенератора подают импульс тока, достаточный для насыщения магнитной системы тахогенератора, а затем устанавливают ток, соответствующий уставке скорости.