УСТРОЙСТВО для РАЗГРУЗКИ ВАГОНЕТОК Советский патент 1969 года по МПК B65G67/48 

Изобретение относится .к погрузочно-разгрузочным машинам и касается устройства для разгрузки вагонеток.

Известны устройства для разгрузки вагонеток, включающие связанную со штоком гидроцилиндра, питаемого от стационарной насосной станции, подвижную платформу, на которой смонтирован опрокидыватель с гидравлическим приводом.

Недостатком этих устройств является то, мто для питания привода опрокидывателя на )аодвижной платформе необходимо устанавливать насос.

Целью изобретения является создание такой конструкции устройства, в которой привод опрокидывателя питался бы от стационарной насосной станции.

Это достигается тем, что в штоке гидроцилиндра выполнены центральный -сливной канал, связанный одним ,концом с приводом опрокидывателя, а вторым - с закрепленной в задней крышке гидроцилиндра и подвижной относительно штока сквозной трубой, а также кольцевой нагнетательный канал, связанный одним концом с приводом опрокидывателя, а другим - с надпоршневым пространством, соединенным трубопроводом со стационарной насосной станцией.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - гцдроцпли.ндр со штоком.

Устройство состоит из подвижной платформы 1, на которой смонтирован опрокидыватель 2 с гидравлическим приводом 3. Подвижная платформа связана со штоком 4 гидроцилиндра 5, питаемого от стационарной насосной станции 6. Устройство также оборудовано толкателя.мл 7 с кулаками 8, которые контактируют с осями вагонеток 9. Толкатели связа ны с гидроцилнндрами 10.

В штоке 4 гидроцилиндра 5 выполнен цент ральный сливной канал Л, который одни.

концом связан с помещенным на подвижной платформе золотником 12, а вторым - с закрепленной в задней крышке гидроцилиндра 5 и подвижной относительно штока 4 сквозной трубой 13. В штоке 4 также выполнен

кольцевой нагнетательный канал 14, который одним концом связан с золотником 12, а вторым концом - с надпоршяевым пространством гидроцилиндра.

Надпоршневое пространство связано с насосной станцией 6. Для перехода вагонеток 9 на подвижную платформу установлены переходные площадки 15 и 16, иа которых смонтированы кулаки 17. При работе устаиовки происходит непрерывот насосной станции 6 подается в надпоршневое пространство гидроцилиндра 5, в результате-чего начинает перемещаться состав ,вагонеток влево с помощью кулаков 17, упираю1ЦЙхся В1 оси вагонеток 9; которые стоят на

площадках /5 и 16. Затем масло вытесняется изГ5р| до 1шневон полости/гидроцилиндр а 5 и

.-noci)f-n.ae7 в гидроцилиндры 10, кулак 8 при этом перемещается вправо. Одновременно масло через канал 14 и золотник 12 поступает в гидропривод 3. Происходит поворот опрокидывателя 2. После поворота опрокидывателя срабатывает конечный выключатель (на чертежах не показан), вследствие чего перемещается плунжер золотника 12 и возвращается в исходное положение. Сливается масло от гидропривода 3 через зо.тотник /2, канал 11 в штоке 4, трубу 13 и далее к насосной Станции. В крайнем левом положении платформы 1 срабатывает конечный выключатель и гидроцилиндр 10 совершает рабочий ход. Последний кулаками 8 продолжает вести состав влево. Гидроцилиндр 5 возвращает платфор.му в

исходное положение и в опрокидывателе происходит смена вагонеток. После этого процесс повторяется.

Предмет изобретения

Устройство для разгрузки вагонето.к, включающее связанную со штоком гидроцилиндра, питаемого от стационарной насосной станции, подвижную платформу, на которой смонтирован опрокидыватель с.гидравлическим приводом, отличающееся те.м, что, с целЬю подачи рабочей жидкости к приводу опрокидывателя от стационарной насосной станции, в штоке гидроцилиндра выполнены центральный сливной канал, .связанный одним концом с приводо.м опрокидывателя, а другим - с закрепленной в задней крышке гидроцилиндра и подвижной относительно штока сквозной трубой, а также кольцевой нагнетательный канал, связаниый одним концом с приводом опрокидывателя, а вторым концом - с надпоршневым пространством, соединенным трубопроводом со стационарной насосной станцией.