КРАНОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК ПРИ ПОДЪЕМЕ И ПОСАДКЕ ГРУЗА Советский патент 1969 года по МПК B66C13/08 

Известны краНовьш устройства для снижения динамических нагрузок пр.и подъеме и посадке груза, содержащие гиДрОЦиЛИндр с поршнем, частично заполненный рабочей жидкостью, Пружину и перепускной клапан.

В существующих усгройствах динамических нагрузок осуществляется -посредством спиральных пружин. Однако пружины не обладают достаточной потенциальной энергией, не могут одновременно воспринимать большие нагрузки и обеспечивать достаточный ход.

Целью настоящего изобретения является создание такого кранового устройства, которое повышало бы эффективность работы.

Это достигается тем, что гидроцидиндр размещен в корпусе, имеющем с- ним общую крышку и донышко, образующие между собой кольцевую ПОЛОСТЬ, заполненную рабочей

жидкостью и сжатым воздухом, при этом ПОЛОСТИ гидроцИлиндра соединены между собой обводной трубкой с дросселем, а подпоршневая полость гидроцилиндра соединена с кольлевой ПОЛОСТЬЮ трубкой с запорным краном.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - устройство в четырех рабочих положениях.

лость гидроцилиндра на полости А и Б со щтоком 5, на котором укреплен крюк 6. Полость Б заполнена рабочей жидкостью, например маслом, и ПОД поршнем в ней установлена пружина 7.

Снаружи гидроцилиндра 1 расположен корпус 8, К которому герметично прикреплены крышка.9 и донышко 10, являющиеся одновременно крышкой и донышком гидроцилиндра 1.

Корпус и гидроцилиндр образуют кольцевую полость В, часть которой заполнена рабочей жидкостью, а верхняя - сжатым воздухом.

К крышке 9 прикреплен подвижной блок 11 грузоподъемного крана (на фиг. не показан). Полости А к Б гидроцилиндра соединены между собой трубопроводом 12 с дросселем 13. Полость Б соединена с кольцевой полостью В трубопроводом 14 с запорным краном 15. Работает устройство следующим образом. При пустом крюке (пололсение /) дроссель 13 закрыт, а кран 15 открыт. Под действием сжатого воздуха в кольцевой полости В и усилия пружины 7 порщень находится в крайнем верхнем положении.

После навешивания груза рабочая жидкость

с корпусом 8 будет перемещаться вверх относительно неподвижного поршня 2.

Котда натяжение в канате лебедки достигает величины веса груза, последний отрывается от опоры и Перемещается крюком в требуемом направлении (положение //).

Благодаря упругому элементу (сжатому воздуху) увеличивается податливосгь системы механизма подъема и снижаются динамлческие нагрузки.

Для плавной посадки груза При его подходе к месту установки кран /5закрывается, а дроссель 13 открывается (положение ///). Под действием веса груза рабочая жидкость из полости Б через трубопровод 12 и дроссель 13 перетекает в полость А. Скорость посадки регулируется поворотом дросселя 13. После .посадки груза дроссель /5 закрывается и поршень 2 лод действием пружины 7 поднимается. Рабочая жидкость из полости А перетекает -в полость Б через перепускной канал (положение IV). Затем кран открывается и устройство подготовлено к следующему циклу работы.

Предмет изобретения

Крановое устройство для снижения динамических нагрузок при подъеме и посадке груза, содержащее тидроцилиндр с тюршнем, частичло заполненный рабочей жидкостью, пружину

и перепускной клапан, отличающееся тем, что, с целью (Повышения эффективности работы, гидроцилиндр размещен в корпусе, имеющем с ним общую крышку и донышко, образующие между сОбой кольцевую полость, заполненную

рабочей жидкостью и сжатым воздухом, при этом полости гидродилиндра соединены между собой обводной трубкой с дросселем, а подпоршневая полость гндроцилиндра соединена с кольцевой полостью трубкой с запорным краном.