ЭЛЕКТРОПРИВОДНОИ НАСОС Советский патент 1969 года по МПК F04D29/00 

Известны электро:при1водные насосы, содержащие рабочее колесо, электродвигатель, заполнеаный перекачиБаемой жидкостью, и гидравлическое устройство разгрузки подшипников от осевых сил.

Предлагаемый насос отличается от известных тем, что в качестве гидравлического устройства разгрузки использован подпружиненный дифференциальный клапан, у которого торец меньшего диаметра связан с полостью между рабочим колесом и ротором электродвигателя, а торец большего диаметра размещен в лолости электродвигателя и сообш.ен с внешней средой каналом, сечение которого изменяется положением торца большего диаметра. Это повышает надежность и увеличивает ресурсы работы насоса.

На чертеже схематически изображен описываемый насос.

Он состоит из корпуса 1, электродвигателя 2, рабочего колеса 3, тередвключенного рабочего колеса 4, лопаточного диффузора 5 и сборника 6.

Ра|бочая жидкость поступает через горловину 7 к колесам 4 Е 3, проходит через диффузор 5 и из сбо1рника 6 через выходной патрубок 8 направляется в магистраль. Одновременно часть жидкости проходит через лабиринтное, уплотнение 9 в полость 10 и через отверстие // - в полость 12. Оттуда жидкость 100 зазору 13 поступает в полость 14 и через полость 15 и окно 16 подается на слив. Одновременно также жидкость из полости 12 по каналу /7 подводится к торцу 18 меньшего

диаметра подпружиненного дифференциального клапана 19. Для разгрузки подшипников 20 и 21 необходимо, чтобы |плош;ади торцов 18 и 22 меньшего и большего диаметров клапана 19 были связаны между собой тем же соотношением, что и величины давлений рабочей жидкости в полостях :14 и 12. Тогда при уменьшении давления клапан 19 перемещается вправо, сечение окна 16 становится меньше, что, в свою очередь, вызывает повышение

давления. В случае повышения давления IB полости 14 клапан 19 перемещается влево, и равновесие восстанавливается.

Описываемый насос позволяет обеапечить подачу жидкостей в условиях воздействия вибраций со значительными перегрузками.

Предмет изобретения

Электроприводной насос, содерл ащий рабочее колесо, электродвигатель, заполненный перека1чиваемой жидкостью, и гидравлическое устройство разгрузки подшипников от осевых сил, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса работы насоса, в качестве гидравлического устройства разтрузки использ.аван подпружиненный дифференциальный клапал, у которого торед меньшего диаметра связан с полостью между рабочим колесом и ротором 1электродвигателя, а торец большего диаметра размещен в полости электродвигателя и соо:б|Ш,ен с внешней средой каналом, сечение которого изменяется положением торца большего диаметра

19 16