В. В. Э П. И. Чирик и Б. Н. Тихомиров'Т^ткчисиля ^^\iiotCl'K'jE.'jj^H B/lATEHTriO-НйЕЛйОТЕКА10 Советский патент 1969 года по МПК F02M61/18 

Известен способ распыливания топлива в двигателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжагия впрыскиванием форсункой двух и более струй топлива разной длины, направленных на стенки неразделенной камеры сгорания с зауженной горловиной и точкой выхода их из форсунки эксцентрично относительно оси цилиндра. Струей большей длины создают очаг воспламенения вблизи горловины камеры сгорания, а остальные более короткие струи направляют на стенки той половины камеры сгорания, в которой размещают форсунку, и точки встречи коротких струй со стенками камеры сгорания распределяют дальше от горловины, чем наиболее длинной струи.

Предлагаемый способ отличается тем, что по меньшей мере одну из струй впрыскиваемого топлива направляют в плоскости, проходящей параллельно оси цилиндра через точку выхода струй из сопла форсунки, касательно к тарелке выхлопного клапана, остальные распределяют равномерно по периметру камеры сгорания с тем, чтобы точки встречи всех струй со стенками камеры сгорания располагались в плоскости, отстоящей от горловины камеры на расстоянии около 0,08-0,150 ее диаметра d.

На фиг. 1 изображена схема распыЛиваНиЯ топлива в плоскости оси цилиндра дизеля; на фиг. 2 - направление струй топлива в камере сгорания, ноиеречный разрез.

Подача топлива в камеру сгорания, образованную телом враще 1ия, осуществляется форсункой / с многосопловым распылителем в зону смесеобразования с наиболее благоприятньши температурными и газодинамическими условиями. При этом хотя бы одна топливная струя (ос) направляется в зону выпускного клапана 2. Проходя по объему, струя частично распыляется и, достигнув поверхности камеры сгорания, наносится на нее

в виде топливной пленки. Вращающийся воздушный заряд способствует испарению распыленного и нанесенного на стенку камеры топлива. Интенсивность испарения усиливается вследствие действия высоких температур зоны

выпускного клаиана.

Топливо, поданное в камеру остальными струями (оа и об), распределенное по объему и нанесенное на поверхность, вовлекается воздушным вихрем в процесс уже начавщегося

горения.

Предмет изобретения

струй разной длины, направленных на стенки неразделенной камеры сгорания с горловиной и точкой выхода из соила форсунки эксцентрично относительно оси цилиндра, отличающийся тем, что, с целью оптимизации процесса смесеобразования, по меньшей мере одну из струй впрыскиваемого топлива направляют в плоскости, проходящей параллельно

оси цилиндра через точку выхода струй из соила форсунки, касательно к тарелке выхлоиного клаиана, остальные распределяют равномерно но периметру камеры сгорания с тем, чтобы точки встречи всех струй со стенками камеры сгорания располагались в плоскости, отстоящей от горловины камеры на расстояпци около 0,08-0,150 ее диаметра.