ВПУСКНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Советский патент 1969 года по МПК F02D9/14 

Известны впускные системы двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием, содерл ащие расположенную во впускном канале дроссельную заслонку в виде упругой пластины, жестко закрепленной с входной стороны канала, и впускной клапан.

Предлагаемая система отличается от известных тем, что дроссельная заслонка выполнена профилированной, перемещающейся в плоскости, перпендикулярной оси клапана, и расположена непосредственно перед впускным клапаном.

Такое выполнение системы повыщает турбулизацию заряда на частичных нагрузках.

На чертеже показана описываемая система.

Система содержит канал /, например, прямоугольного сечения, дроссельную заслонку 2, выполненную в виде профилированной пластинчатой иружины, один конец которой жестко закреплен с входной стороны канала при помощи роликовой опоры 3, а второй--на поворотной оси 4, установленной перед впускным клапаном 5 п расположенной параллельно оси клапана. .

При работе двигателя количество поступающей в цилиндр смеси регулируется поворотом оси 4, изменяющей затяжку пластинчатой пружпны и вызывающей ее перемещение в плоскости, пернепдпкулярной оси клапана 5, п одновременно изменение проходного сечения канала при сохранении направления заряда.

По мере снижения нагрузки и уменьщенпя проходного сечения канала интенсивность завихрения заряда, поступающего в цилиндр, возрастает, обеспечивая тем самым повыщение экономичности двигателя.

Предмет изобретения

Впускная система двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием, содержащая расположенную во впускном канале дроссельную заслонку в виде упругой пластины, жестко закреплепной с входной стороны канала, и впускной клапан, отличающаяся тем, что, с целью повыщенпя турбулизации заряда на частичных нагрузках, дроссельная заслонка выполнена профилированной, перемещающейся в плоскости, перпендикулярной оси клапана, и расположена непосредственно перед ВПУСКНЫМ клапаном.