ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЧЕТА 'КОЛИЧЕСТВА ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Советский патент 1970 года по МПК G06M7/00 H01H3/00 

Предлагаемое устройство относится к области точного машиностроения для контроля количества зубьев зубчатых колес разных по типу передачи, параметрам и геометрии зацепления, размерам и конструктивным особенностям, а так же количества отверстий, впадин, выступов, располол енных на деталях окружности.

В настоящее время контроль количества зубьев зубчатых колес производится либо на сложных установках в комплексе с другими параметрами, либо на приспособлениях методом обкатки замеряемого колеса с эталонным. Однако такой контроль не универсален и достаточно трудоемок.

Цель изобретения - создание надежного в работе, высокопроизводительного и простого по конструкции устройства для контроля количества зубьев зубчатых колес с непосредственным автоматическим отсчетом и широким диапазоном использования.

Эта цель достигается тем, что в предложенном устройстве приводной вал снабжен дисколг с пазом в форме неравнобокой трапеции, связанным посредством пальца, кронштейна с роликом и микропереключателем, установленным в цепи двигателя, и имеет два зенкерообразных конуса, расположенные вне корпуса, между которыми размещено контролируемое колесо, связанное с сухарем, соединенным с

якорем электромеханического реле, укрепленного на штанге.

Устройство позволяет осуществить фиксированный поворот детали па 360° с пеобходи: 10Й

точностью и допустимой скоростью, преобразование электромеханическим реле, имеющим четыре степени свободы при настройке, чередований впадина - зуб в электрические импульсы и подачу их на счетчик электрических

импульсов.

На фиг. 1 дана конструктивная схема устройства в двух проекциях; на фиг. 2 - его электрокинематическая схема.

В корпусе / устройства осуществлена кинематическая связь от электродвигателя 2 через червячную пару 3, вертикальный промежуточный валик 4 с подвижным блоко.м 5 зубчатых колес на шпиндель 6 с жестко закрепленными блоками 7 зубчатых колес, диском 8 с пазом

формы неравнобокой трапеции и зенкерообразным конусом 9, служащим совместно с кронщтейном 10, вертикальной штангой //, траверсой 12, зенкерообразным конусом 13 и винтом 14 для установки и закреплепия контролируемой детали.

Рукоятка управления блоком 5, предназначенным совместно с блоко: 1 7 для варьирования скорости поворота детали, выведена через заднюю стенку корпуса наружу. На горизонки включения 16, фиксирующий палец 17, удерживаемый в пазу диска 8 пружииой 18, и кронштейн 19 с роликом, образующие совместно с микропереключателем 20 при замыкающих накоротко якорь двигателя 2 нормально замкнутых контактах электромеханический фиксатор поворота, а также установочные кольца 21, допускающие в незакрепленном состоянни самоустанавливание пальца 17 и диска 8. Кронщтейн 19 для регулировки смещения фиксации оборота.

Над верхней стенкой корпуса /.расположено электромеханическое реле 22, предназначенное для преобразования чередования впадина - зуб в электрический импульс, выполненное с двумя контактными группами и имеющее при незакрепленных кронштейне 23, щтанге 24 и щарнире 25 четыре степени свободы. На лицевой стенке корпуса установленгэ общий выключатель 26 и переключатель 27 контактных групп и счетчика электрических импульсов 28, электрически связанный с контактпыми группами 25 реле 22 штепсельным разъемом.

Счетчик работает следующим образом.

Контролируемое зубчатое колесо устанавливается между конусами 9 и 13 и закрепляется винтом 14. Фиксированием кронщтейна 23, щтанги 24 и шарнира 25 реле 22 устанавливается так, что сухарь 30 без касания входит во впадииу. Переключателем 27 в цепь включается соответствующая контактная грунпа 29, а выключателем 26 на счетчик подается напряжение.

Поворотом валика 15 при помощи рукоятки 16 палец 17 выводится из паза диска 8, и роликом кронщтейна 19 замыкаются нормально разомкнутые контакты микропереключателя 20. При этом па обмотки двигателя 2 подается напрял ение. Вращение двигателя 2 через червячную пару 3, промежуточный валик 4 и зубчатые колеса блоков 5 и 7 передается щпинделю 6 с диском 8 и конусам 9 и 13 с

контролируемым колесом 31. Как только паз диска 8 переместится относительно пальца 17 так,, что занадание пальца в паз диска будет исключено, рукоятку 16 отпускают. Чередованием впадина - зуб при вращении колеса 31 и пружины 32 сухарю 30 реле 22 сообщается возвратно-поступательное движение, передаваемое пружинному контакту контактной группы 29, разрывы которой под напрял енпем и

есть импульсы электрического тока, принимаемые и количественно определяемые счетчиком электических импульсов 28. При повороте щпинделя 6 с диском 8 и колесом 31 на один оборот иалец 17 под действием пружины 18

западает в паз диска 8, ролик кропщтейиа 19 отходит от киопки микровыключателя 20, нормально замкнутые контакты которого при этом замыкают накоротко якорь двигателя 2, обмотки возбуждения двигателя 2 и. счетчика 28

остаются под напряжением, а в обмотках якоря двигателя 2 до момента его остановки возбуждается Э.Д.С., создающая тормозящий момент. После этого снимают показания и производят «сброс.

Предмет изобретения

Электромеханическое устройство для счета количества зубьев зубчатых колес, содержащее электродвигатель зубчатой передачи, электромеханическое реле, располол енные внутри корпуса, и счетчик электрических импульсов, отличающееся тем, что с целью повыщения надежности, в нем приводной вал снабжен

диском с пазом в форме неравнобокой трапеции, связанным посредством пальца, кронщтейпа с роликом с микропереключателем, установлен11ым в цепи двигателя, и имеет два зепкерообразпых конуса, расположенные вне

корпуса, мелсду которыми размещено контролируемое колесо, связанное с сухарем, соединенным с якорем электромеханического реле, укрепленного на штанге.

9 3

ue.t

22

29

JO

,... А.

. 19 2

.

y//Y-f to

.nil Л-П

.-Ь/4ч