РЕМЕННО-ПЛАНЧАТЫЙ ТРАНСПОРТЕР Советский патент 1970 года по МПК A01D61/00 B65G15/00 B65G15/30 

Известны ременно-пладчатые транспортеры жаток, включающие несколько не связанных между собой замкнутых .контуров лент, огибающих ведущий и ведомый барабан.

После работы во влажных условиях требуется перенатяжка ленты, так как ремни при намокании удлиняются, а по мере их высыхания происходит чрезмерное натяжение, ведущее к поломке ведущего и -ведомого барабанов, разрущению их подшипников, преждевременному выходу ИЗ строя ремней транспортерных лент, отрыву |планок при забивании транспортера окошенной массой и т. д.

В предлагаемом ременно-нланчатом транспортере, с целью повышения стабильности натяжения, часть контура ленты выполнена из упругого материала, например резины.

Благодаря этому транспортер может работать и в сухую и во влажную погоду без перенатяжки лент и без поломок.

На фит. 1 изображена валковая жатка в плане с предлагаемым ременно-планчатым транспортером; на фиг. 2 -часть транспортера с резиновой вставкой-вид сбоку.

Транспортер 1, расположенный на раме 2 валковой жатки позади рейсущего аппарата S, состоит из ведущего барабана 4, ведомого барабана 5, настила 6 и нескольких замкнутых контуров транспортерных лент. К ремню 7 транспортерной ленты прикреплены планки 8.

Часть контура каждой ленты выполнена из резины. Резиновая вставка 9 своими концами крепится к ремню при помощи болтов 10 с гайками 11. Под головки болтов и гайки подложены пластинки 12 с волнообразно изогнутыми кромками для звеличения местного усилия зажима по всей длине пластинки, а также для того, чтобы кромки пластинок не резали ремень и резиновую вставку во время работы

транспортера.

При работе жатки скошенные режущим -аппаратом 3 стебли укладываются мотовилом 13 на ременно-планчатый транспортер /, который перемещает их в сторону выбросного окна с

укладкой в валок. При транспортировании сухих или влажных стеблей происходит удлинение или усадка транспортерных лент. Резиновые вставки 9 компенсируют это удлинение или усадку ремня, благодаря чему -в процессе

работы поддерживается более стабильное натяжение транспортера.

.Предмет изобретения

Ременно-планчатый транспортер, например, валковой жатки, включающий один или несколько замкнутых контуров лент, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности натяжения транспортера, часть контура Бьшолнена из упругого материала, например резины.

.2