УСТРОЙСТВО для АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ КОЛЬЦЕВЫХ ПЛАНОК ПРЯДИЛЬНЫХ И ИМ Советский патент 1970 года по МПК D01H1/36 

Известны устройства для автоматического подъема и опускания кольцевых планак «рядильных машин, содержащие мотальный рычаг, Кинематически связанный с кольцевыми планками блоком, червячной ларой, храповиком и шкивами. :Предложенное устройство отличается от известных тем, что на -червячном валу, расположенном на мотальном рычаге, имеется винтовая канаВКа, а в шкиве, помешенном на валу, установлен упорный винт, взаимодействующий с канавкой, причем шкив фрикционно соединен с храповиком, свободно смонтированным на червячном валу. Предложенное устройство обеспечивает автоматическое опускание кольцевых лланок при наработке съема, образование лодмота и подъем кольцевых планок в исходное положение для наработки початка. На фиг. 1 изображена кинематическая схема описываемого устройства; иа фиг. 2 - червячный вал со шкивом и храповиком, Продольный разрез. Устройство для автоматического подъема и опускания кольцевых планак содержит мотальный рычаг 1, получающий колебательное движение от эксцентрика 2. На плите 5 мотального рычага установлен электродвигатель 4, Кинематически связанный через коническую зубчатую передачу 5 и клиноременную передачу 6 со ш кивом 7. Шкив 7 установлен на червячном валу 5 совместно с фрикционом 9, хра1повиком Ю и двуплечЕМ рычагом Н с собачкой 12, свободно сидящими на валу. На этом же валу жестко установлен червяк 13. Шкив 7 связан с червячным валом при помощи лружины кручения 14, закрепленной одним концом на валу, а другим - в шкиве, и упорным винтом 15, конец которого расположен в винтовой канавке 16 червячного вала 5. Двуплечий рычаг // свободным концом упирается в регулировочный винт 17, размещенный в кронштейне, жестко соединенном с корпусом мащины (на чертеже не показан). Червяк /5 Находится ,в зацеплении с червячным колесом 18, на одном валу с которым установлен мотальный блок 19, кинематически связанный цепями с главным мотальным валом 20 и кольцевой плаикой 21. На главном мотальном валу 20 расположены кулачки 22-24, взаимодействующие с рычагами 25-27 конечных выключателей 28. Предложенное устройство (работает следующим образом. Во время наработки цочатка при каждом повороте мотального эксцентрика 2 мотальный рычаг / совершает колебательные движения. При перемещении вверх двуплечий рычаг 1 упирается в регулировочный винт /7 и посредством собачки 12 поворачивает против часовой стрелки храповИК 10, соединенный с фрикционом 9. Фрикцион ведет за собой шкив 7, упорный винт 15 .которого, упираясь в конец винтовой канавки 16, .передает движение червячному валу 8. Далее движение через червячную передачу 13, 18 и мотальный бло.к 19 передается главному мотальному валу 20, а от него кольцевой лланке 21.

Следовательно, -при леремещении мотального рычага 1 iBBepx кольцевая тланка 21 опускается ВНИЗ, но одновременно с этим происходит ее смещение вверх за счет того, что собачка 12 повернула на определенный угол храповик 10.

При движении мотального рычага .вниз кольцевая плапка 2} иоднимается (при этом собачка 12 проскальзывает по зубьям храповика 10).

Подъем И опускание с частичным смещением вверх кольцевой планки 21 происходит за один оборот мотального эксцентрика 2. В процессе наработки початка этот цикл мяогократно повторяется.

В конце наработки съема -кольцевая планка достигает положения /. При этом кулачок 22 воздействует на рычаг 25 конечного выключателя 28, который осуществляет спуск электродвигателя 4. Вращение от вала электродвигателя через коническую передачу 5 и клпноременную передачу 6 передается на шкие 7.

В первый же момент движения храповик 10 упирается в собачку 12, так как храповик с фрикционом 9 свободно смонтированы на валу 8, то они остаются неподвижными, а шкив 7 начинает вращаться. При этом ведомый упорным винтом 15 по винтовой канавке 16 шкив смещается вдоль оси червячного вала, расцепляясь с фрикционом 9 и скручивая пружину 14. При достижении IBHHTOM 15 конца .канавки 16 вращение от шкива 7 .начинает передаваться червячному валу 8 (по часовой стрелке) и далее через червячную передачу 13, 18 и блок 19 главному мотальному валу

20. Кольцевая планка 21 прп этом опускается. При достижении ею положения // (положение подмота) кулачок 24 воздействует на рычаг 27 конечного выключателя 29, выключающего электродвигатель 4.

После снятия съема посредством .пусковой кнопки машины включают основной двигатель машины (на чертеже -не показан) и электродвигатель 4, вал которого при этом вращается

в обратном направлении.

Шкив 7, вращаясь против часовой стрелки, смещается по винтовой канавке 16 до сцепления с фрикционом 9 и затем передает вращение червячному валу 8.

Кольцевая планка 21 поднимается в положение /// - начало подмота нити на початок. В этот момент кулачок 23 -нажимает на рычаг 26 конечного выключателя 29, выключающего электродвигатель 4.

Основной электродвигатель машины продолл ает работать, и идет обычное послойное смещение кольцевой планки 21.

Перемещению шкива 7 ВДОль оси червячного вала 8 и лоджатию его к фрикциону 9

способствует пружина 14.

Предмет изобретения

Устройство для автоматического подъема и опускания кольцевых планок прядильных и

им подобных .машин, содержащее мотальный рычаг, кинематически связанный с кольцевыми планками блоком, червячной передачей и размещенными на червячном валу храповиком и шкивом, отличающееся тем, что, с целью автоматического опускания кольцевой планки при наработке съема, образования подмота и подъема кольцевой планки IB исходное положение для наработки початка, на червячном валу имеется винтовая канавка, а в

шкиве установлен упорный винт, взаимодействующий с нею, причем шкив фрикционно соединен с храповиком, свободно смонтированным на червячном валу.

7 J6