СУДОВОЙ ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ Советский патент 1970 года по МПК B63H1/28 

Известны судовые водометные движители, включающие в себя смонтированный в водометной трубе пропеллерный насос, а также рулевой привод с сектором и установленный у выходного отверстия водометной трубы прямоугольный патрубок с поворотными рулевыми и реверсируюп1ими пластинами.

Особенность описываемого водометного движителя состоит в том, что реверсирующие пластины установлены на вертикальных шарнирах, смонтированных у задних вертикальных кромок прямоугольного патрубка, на боковых стенках которого установлены пружинные толкатели, а сектор руля установлен на выходе прямоугольного патрубка таким образом, что в положении «прямо руль его хордовая плоскость совпадает с задней плоскостью реверсирующих пластин, установленных в положение, перпендикулярное ДП, и 1взаимодействует с ними при поворотах руля.

При таком выполнении движителя уменьшается усилие реверсирования за счет использования энергии выходящей струи.

На фиг. 1 показан предлагаемый водометный движитель, продольный разрез; на фиг. 2-разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3- разрез по Б-Б на фиг. 1.

ком 4 с неподвижной крышкой-кронштейном 5. К боковым стенкам патрубка 4 прикреплены рулевые пластины 6, реверсирующие пластины 7, установленные на вертикальных шарнирах 8, и пружины-толкатели 9. Реверсирующие пластины тросами 10 связаны с пультом управления (на чертеже не показан). Рулевые пластины 6 соединены с румпелем 11 тягами 12, а румпель, в свою очередь, соединен

с сектором 13.

При ходе вперед реверсирующие пластины находятся вне струи движителя, выбрасываемой соплом, и прижаты к боковым стенкам патрубка при помощи тросов. Для реверсирования движителя тросы от пульта управления получают слабину. Пружинные толкатели выводят реверсирующие пластины в стщю, под напором которой они смыкаются у оси движителя, устанавливаются в плоскость,

гтерпендикулярную ДП, и упираются в хордовую плоскость сектора. Пластины закрывают патрубок, направляя струю двин ителя в нос под углом к днищу судна. Сила упора реверсируемой струи тормозит судно и одновремен но создает дифферент его на нос, в результате резко увеличивается сопротивление воды движению и сокращается инерционный выбег судна. При повороте руля во время хода назад

соответствующую реверсирующую пластину. Судно поворачивается за счет реакции выходящей через образовавшийся зазор части струи, направленной под углом к ДП судна.

Предмет изобретения

Судовой водометный движитель, включающий в себя смонтированный в водометной трубе пропеллерный насос, а также рулевой привод с сектором и установленный у выходного отверстия водометной трубы прямоугольный патрубок с поворотными рулевыми и реверсирующими пластинами, отличающийся

тем, что, с целью уменьшения усилия реверсирования за счет использования энергии выходящей струи, реверсирующие пластины установлены на вертикальных шарнирах, смонтированных у задних вертикальных кромок прямоугольного патрубка, на боковых стенках которого установлены Пружинные толкатели, а сектор руля установлен на выходе прямоугольного патрубка таким образом, что в положении «прямо руль его хордовая плоскость совпадает с задней плоскостью реверсирующих пластин, установленных в положение, перпендикулярное ДП, и взаимодействует с ними при поворотах руля.

fug.

Л -А

.2

Б -Б

Ю Фиг 3