В. Ф. Б. В. Никитин и В. В. Михайлов Советский патент 1970 года по МПК B64F5/00 

Описываемое устройство относится к приспособлениям для наземного обслуживания летательных аппаратов.

Известно устройство для монтажа и демонтажа колес летательных аппаратов, описанное в основном авт. св. N° 243413, содержая1ее трехколесную тележку со -свободно ориентирующимся передним колесом, ферму с роликами, ПО которым вертикально перемещается каретка при помощи винтового привода. В нижней части каретки жестко закреплены два стержневых вильчатых подхвата с поворотными относительно их продольной оси втулками. В верхней части каретки установлен крепежный ремень.

Однако известное устройство не обеспечивает установки на вильчатые подхваты тяжелых колес (для этой цели требуется применение других грузонодъемных устройств) и транспортирования колеса, установленного на подхватах в пределах аэродрома, ввиду недостаточной устойчивости от опрокидывания изза малой базы колес устройства.

Для облегчения условий эксплуатации при монтаже и демонтаже различных типоразмеров .колес, подъема их с земли и установки на вильчатые подхваты в описываемом устройстве на раме каретки жестко укреплена втулка, в которую поворотно вставлена ось кранбалки, снабженной подвижной тельферной тележкой с приводом.

Для обеспечения большей устойчивости тележки при движении во внешних частях фермы устройства установлены выдвижные штанги с фиксирующими замками и шарнирно закрепленными колесами на концах.

На чертеже изображено описываемое усгройство для монтажа и демонтажа колес, вид сбоку и в плане.

На трехколесной тележке 1 со свободно ориентирующимся передним колесом установлена ферма 2 с паправляющими 3, по которым вертикально перемещается каретка 4 с помощью

четырех роликов 5, смонтированных на каретке. Силовым приводом каретки является 1винтовая нара 6 с рукояткой-трещеткой 7.

В нижней части каретки жестко крепятся два стержневых вильчатых подхвата 8 с поворот. относительно их продольной оси втулками 9. В верхней -части каретки установлен крепежный ремень 10. На раме каретки жестко закреплена втулка 11, в которую поворотно вставлена ось крап-балки 12, снабженной подвижной тельферной тележкой 13 с |Приводо.м 14.