УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ОТЦЕПОВ НА АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СОРТИРОВОЧНОЙГОРКЕ Советский патент 1970 года по МПК B61L3/12 G01P11/02 

Изобретение относится к системам для автомат1ического регулирования скорости скатываиия отцепов на автоматизированной сортировочной .горке.

Известны устройства для измерения скорости движения отцепов на автоматизированной сортироБОчяой горке с замедлителями, садержащие блок оверхвысокочастотных колебаний, блок питания, ,из1мврительяые преобразователи и скоростемеры со ш,елевым. мостом, антеннами, детекторными секциями и усилителями допплеровской частоты.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что, с целью упрощения устройства И повыпшния надежности работы, оно содержит в блоке сверхвысокочастотных колебаний, установленном на пути, общий для всех скоростемеров источник сверхвысокочастотных колебаний, соединенный со скоростемерами 1ВОЛНОВОДНОЙ линией, и размещенный в стационарном помещении матричный переключатель, входы которого подключены к усилителям допплеровской частоты скоростемеров, а выходы - iK измерительным преобразователям, число которых соответствует максимальному числу отцепов, одновременно находящихся в замедлителях.

При использовании одного общего источника СВЧ-колебаний вполне оправдано стопроцентное резервпрование генератора с автоматичесйи.м включением резервного генератора

РГ при неисправности основного генератора ОГ. От общего фидера ВЛ к каждому скоростемеру энергия СВЧ передается через направленный ответвитель НО. Скоростемер, устанавливаемый на пути, максимально упрощеп и представляет в основном еолноводное устройство, состоящее из щелевого моста М, антенных устройств А, детекторной секции Д и усилителя допилеровской частоты УДЧ. Для повыщепия надежности скоростемера детекторная секция и усилитель допплеровской частоты могут быть дублированы, 4jo несущесгвепно усложняет устройство. Питание усилителей допплеровского сигнала целесообразно осуществлять от единого блока литания БП,

установленного в станционном здании. Причем при выходе из строя основного блока питание должно автоматически переключаться на резервный. Наиболее сложная часть скоростемера -

измерительный преобразователь ИП, к которому предъявляются очень высокие требования в отношении точности и стабильности. Размещение ИП в станционном здании значительно облегчает условия работы по сравЛюбой «3 «Здмерительных преобразователей ИП, число которых в .неоколько раз меньше числа скоростемеров, может быть подключен к одному из свободных iB данный момент измерительных преобразователей ИП. С этой .целью выходы УДЧ iBcex скоростемеров и выходы всех измерительных устройств подключены к матричному переключающему устройству МПУ, которое производит это соедииение, если IB зоне действия данного скоростемера, контролирующего определенный нуть, появился

ОТЦбП.

Такой способ возможно применить потому, что одновременно отцепы могут находиться не .во iBcex замедлителях а только на небольшой части общего их числа, и лотому, что по рельсовым цепям ведется .непрерьювный контроль за местонахождением отцепов. Эта информация иопользуется для работы МПУ.

Таким образом, иебольшое число блоков ИП обеспечивает работу всех скоростемеров.

В период, когда данный блок ИП свободен, т. е. не используется для измерений, он автоматически ставится на контроль путем подключения .к его входу контрольного сигнала фиксированной частоты. При этом контрольное устройство КУ обеспечивает непрерывную проверку не только исправности ИП, но и точности его показаний. При погрешности показания, больше допустимой, изме рительное устройство автоматически выключается, а иа контрольный пульт подается соответствующий сигнал. Таким образом, число блоков должно быть на один |больше необходимого их числа.

Пебольшое число блоков ИП и постоянный контроль за «X работоспособностью позволяют за счет некоторого усложнения блоков ИП получить информацию об интенсивности торможения замедлителями « на основании этого комиенсировать ошибки, возникающие за счет инерционности ионолнительных тормозных устройств.

В некоторых случаях 1возможно объединение в две самостоятельные груипы скоростемеров; первой и второй тормозных позиций с питанием от одного источника СВЧ-колебаний и скоростемеров подгорочного парка, имеющих свой источник.

Места установки источников СВЧ, а в некоторых случаях и их число следует устанавливать при нровктировании горки.

Предмет изобретения

Устройство для измерения скорости движения отцепов на автоматизированной сортировочной горке с замедлителями, содержащее

блок свврх1высокочастотных колебаний, блок питания, измерительные .преобразователи и скоростемеры со щелевым мостом, антеннами, детекторными секциями и усилителями допплеровской частоты, отличающееся тем, что,

с целью упрощения устройства и повышения надежности работы, оно содержит в блоке сверхвысокочастотных колебаний, установленном на пути, общий для всех скоростемеров источник сверхвысокочастотных колебаНИИ, соединенный со скоростемерами волноводной линией, и раз1мещенный в стационарном помещении матричный переключатель, входы KOTOpioro подключены « усилителям допплеровской частоты скоростемеров, а выходы -

к измерительным преобразавателям, число которых соответствует максимальному числу отцепов, одновременно находящихся в замедлителях.