УСТРОЙСТВО для УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ЛЕСОП1|ЛЬН©й;;йЯТЕ5;;4 |-•';'';'!';/'4rri; ^^Р • *^' iРАМЫ Советский патент 1970 года по МПК B27B3/18 

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и касается устройства для управления работой лесопильной рамы.

Устройства для управления работой лесопильной рамы известны.

Устройство для уиравления работой лесопильной рамы по основному авт. св. № 113662 состоит из гидропривода и двух следящих систем, взаимодействие которых обеспечивает автоматическое изменение величины подачи и уклона иил в зависимости от диаметра распиливаемого бревна.

В связи с переменной скоростью движения пил, перемещающихся возвратно-поступательно, в этих устройствах имеют место значительные перегрузки зубьев пил в конце рабочего хода, ,когда скорость пил приближается к нулю, с явлениями скобления и обратного отбоя бревна в начале холостого хода.

Целью изобретения является создание устройства, обеспечивающего изменение скорости подачи за каждый цикл .пиления и гашение инерционных усилий в конце рабочего хода пил.

смонтирован регулируемый напорный золотник.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство; на фиг. 2 - график работы

известного устройства; на фиг. 3 - график работы устройства с использованием регулирующего устройства.

Устройство для управления работой лесопильной рамы состоит из гидропривода 1 с

двумя следящими системами и гидродвигателем 2. В системе питания гидродвигателя установлено регулирующее устройство 3, которое содержит патрубок 4, обратный клапан 5, соединенный с лолостью 6, плунжерный компеисатор 7, -пневматический поршень 8 с воздушной полостью 9. В нижней части компенсатора 7 закреплен дроссель 10, игла которого через отверстие П проходит в патрубок 12. На сливном трубопроводе 13, идущем от гидродвигатедя 2, смонтирован регулируемый «апорный золотник 14.

Устройство работает следующим образом. Когда пилы находятся в нижней мертвой точке, на гидродвигатель 2 приходятся наибольшие нагрузки. Нри этом давление в напорном трубопроводе гидропривода 1 имеет наибольшую величину. В этот момент масло через патрубок 4 и обратный клапаи 5 поступает в полость 6, приподнимая компенсатор 7

с пор1шнем S и снимая воздушную подушку а полости 9.

В связи с тем, что подача мэсла в гидродвигатель 2 прекращаегся, скорость подачи снижается до нуля. С началом холостого хода пил (на чертеже не показано) постепенно увеличивается количество масла, поступающеIJ в гидродвигатель 2, а скорость подачи возрасгаег до средней заданной величины. При iJTOM давление в напорном трубопроводе становится меньшим, нежели .в полости 6Кланан 5 перекрывает патрубок 4, а масло под действием компенсатора 7 и поршня 8 через отверстие УУ поступает по патрубку 12 и напорному трубопроводу в гидродвигатель. В результате скорость подачи в момент пиления увеличивается выше средней заданной до тех ПОр, пока величина давления в полости 6 не окажется равной, а затем и меньИ1ей, чем в напорном трубопроводе, в связи с повышением нагрузки на гидропривод. Клапан 5 открывается и пропускает масло в полость 6 в возрастаюшем количестве, при этом количество масла, поступающего в гидродвигатель, соответственно снижается, вплоть до осгановки пил в нижнем положении. Далее цикл -повторяется.

Дроссель 10 с иглой переменного сечения, движушейся в отверстии 11, обеспечивает автоматическое регулирование количества масла, отдаваемого в гидродвигатель 2, в зависимости от положение плунжерного .компенсатора 7. Это необходимо, поскольку при распиловке на .малых подачах расход масла

уменьшается, а нагрузки и соответственно давление в гидросистеме возрастают.

Наибольшие ускорения отрицательного знака (см. фиг. 2 и 3) имеют место на последней

четверти оборота, т. е. в .конце рабочего хода. При этом возникают значительные инерционные усилия от движения бревна и механизма подачи, при которых практически невозможно осуществить процесс переменной лодачи.

В описываемом устройстве предусмотрено дополнительное торможение на гидродвигателе 2 с помошью регулируемого напорного золотника 14, действие которого сводится к созданию заданного напора в полостях цилиндров,

работающих на слив. Тем самым создается необходимый тормозной момент на валу гидродвигателя 2, позволяющий одновременно с действием составляющих сил от сопротивления на пилах гасить инерционные силы |брезна и .механизма подачи в конце рабочего хода пил.

Предмет изобретения

1.Устройство для управления работой лесопильной рамы по авт. св. № 113662, отличающееся тем, что, с целью обеспечения изменения скорости подачи за каждый цикл пиления, в системе питания гидродвигателя установлено регулирующее устройство с обратны.м

клапаном, плунжерным j OMineHcaTopoM и дросселем.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для гашения инерционых усилий в конце рабочего хода пилы на сливном трубопроводе

установлен регулируемый напорный золотник.

0

U-

Фиг. 2

Фиг. 3