Геликоптер Советский патент 1932 года по МПК B64C39/00 

В предлагаемом геликоптере применены две спиральные вращающиеся поверхности, скрепленные наружными стенками и внутренним цилиндром, часть означенного цилиндра оканчивается колпаком, а нижнее открытое отверстие его предназначается для выхода Создающих подъемную силу сжатых струй воздуха.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез по линии АВ на фиг. 2; фиг. 2-вид геликоптера сверху.

Предлагаемый геликоптер (фиг. 1) представляет собой винт, изготовленный из листового прочного металла. Боковые спиральные поверхности 1 винта, кроме окошек 4, 5 к 6 закрыты тем же металлом. Открытые окна винта расположены диаметрально противоположно так, чтобы при вращении винта вокруг оси (по направлению стрелки) в сечение этих окон врывался воздух (фиг. 2). Внутри винта расположен цилиндр 2, у которого верхняя часть имеет днище, оканчивающееся клапаном 3. Боковая обшивка каждого сектора полувитка, прикрывая снаружи цилиндрическую часть винта и доходя до противоположного окошечка 4, 5, входит спиралью в это окошечко и заканчивается по касательной у внутреннего отверстия винта. Последний нижний виток винта заканчивается спиралью, которая также сомкнута с выходной трубой 7 винта. Нижнее отверстие цилиндра 2 предназначается для выхода создающих подъемную силу геликоптера сжатых струй воздуха. Для удобообтекаемости геликоптер снабжен сверху сферическим колпаком 8.

При вращении предлагаемого геликоптера на окошках его образуется давление, которое завихрением воздуха в смерчеобразное состояние внутри винта передается внутрь трубы винта. Полученной давление внутри трубы винта при открытом нижнем отверстии трубы создает реакцию давления на верхнюю площадку трубы, сила давления которой будет пропорциональна квадрату скорости и площади сечения трубы. При этом подъемная сила винта будет слагаться из действия на него двух разнообразных сил-f- -fi, из которых /- реактивное давленне на внутреннюю площадку трубы и Л, - давление кверху, получаемое от работы плоскостей винта.

Предмет изобретения.

Геликоптер, отличающийся применением двух вращающихся спиральных поверхностей J, скрепленных наружными стенками и внутренним цилиндром 2, у которого верхняя часть имеет днище, оканчивающееся колпаком 3, а нижнее открытое отверстие предназначается для выхода создающих подъемную силу сжатых струй воздуха.