УСТРОЙСТВО для СОРТИРОВКИ БРЕВЕН Советский патент 1970 года по МПК B65G65/28 

Предлагаемая машина предназначена для сортировки бревен и может быть использована в леспон промышленности.

Известны устройства для сортировки бревен на секционных поперечных транспортерах, включающие челночный бревнопередатчик с кулисным механизмом и приводом.

Цель настоящего изобретения - обеспечение процесса автоматизации сортировки бревен.

Достигается это тем, что бревнопередатчик выполнен в виде двух телескопических труб, соединенных между собой самозажимным шариковым патроном, состоящим из наружной обоймы, имеющей внутреннюю скошенную поверхность, и внутренней обоймы с шариками и пружиной, причем на одном конце внутренней трубы установлен подпружиненный флажок,- а на другом конце выполнены направляющие плоскости, совпадающие по размерам с направляющими плоскостями наружной трубы и перемещающиеся в неподвижных направляющих, смонтированных на раме секционного транспортера.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - схема бревнопередатчика; на фиг. 3-самозажимной шариковый патрон.

ционных поперечных транспортеров. 2. Как поперечные, так и наклонные транспортеры приводятся в движение от единого привода.

Между секциями поперечного транспортера имеется пространство для сброса бревен под него. Передача бревен через пространство осуществляется специальным бревнопередатчиком челночного типа (см. фиг. 2), который состоит из двух труб или балок другого профиля: внутренней 3 и наружной 4. На одном конце внутренней трубы имеется подпружиненный флажок 5, на другом - направляющие плоскости 6, совпадаюпще по размерам

и по размещению в пространстве с направляюнхими плоскостями 7 наружной трубы.

Направляющие плоскости внутренней и наружной труб перемещаются в неподвижных

направляющих, смонтированных на раме секционного транспортера. Внутренняя труба своводно передвигается в наружной трубе между флажком и направляющими. Внутренняя труба совершает возкратно-г.оступательное движение от кулисного механизма 5, который связан механически с валом секционного транспортера 2, благодаря чему движение нарул ной трубы сит1хронизировано с движением крючьев двух соседних секционных транспорВнутренняя труба соединяется с наружной прн помощи специального механизма 9 на направляющих и 7.,

Механизм 9 размещен на конце внутренней трубы и нредставляет собой самозажимной шариковый патрон (см. фиг. 3), состоящий из наружной обоймы 10, имеющей внутреннюю скощенную поверхность, и внутренней обоймы // с щариками 12, которые через внутреннюю обойму специальной пру киной 13 поджимаются к скошенной поверхности. На конце наружной трубы имеется хвостовик, входящий в самозажимной шариковый патрон, который благодаря одностороннему скосу свободно пропускает хвостовик наружной трубы внутрь. При обратном движении хвостовик заклинивается в патроне.

При влево (без бревна) наружная труба увлекает внутреннюю, а нри движении вправо (с бревном) внутренняя труба получает движение через направляющие наружной трубы. В момент сброса бревна внутренняя труба остается на месте, благодаря чему в пространство между секционными транспортерами сбрасываются бревна.

В момент сброса бревна срабатывает электромагнитный механизм 14 и на пути самозансимного шарикового натрона выдвигается скошенный упор 15, который свободно пропускает шариковый патрон в одну сторону

(вправо), а нри двилсении влево этот упор сначала нажимает на внутреннюю обойму // шарикового патрона, освобождая тем самым хвостовик наружной трубы, а затем задерживает внутреннкю трубу в нравом крайнем положении. Пространство между секционными транспортерами остается свободным, и бревно проваливается.

Предмет изобретения

Устройство для сортировки бревен на секционных поперечных транспортерах, включаюи;ее челночный бревнонередатчик с кулисным

механизмом и приводом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения процесса автоматизации сортировки бревен, бревнопередатчнк выполнен в виде двух телескопических труб, соединенных между собой самозажимным шариковым патроном, состоящий из наружной обоймы, ил-геюн ей внутреннюю скошенную поверхность, и внутренней обоймы с шариками и пружиной, причем на одном конце внутренней трубы установлен подпружиненный флажок, а

на другом конце выполнены направляющие плоскости, совпадающие по размерам с нацравляюп1ими плоскостями наружной трубы иперемещающиеся в неподвижных направляющих, смонтированных на раме секционного

транспортера.

.f

Pi/a 2