АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ БУРОВАЯ МАШИНА С ПЕРЕДАЧЕЙ ИНФОРМАЦИИ ПО СТАВУ Советский патент 1970 года по МПК E21C25/06 E21B44/00 

Известны автоматизированные буровые машины с передачей информации по ставу.

Предложенная буровая машина отличается от известных тем, что буровые ставы снабжены соединительными планками, изолируюш,ими их друг от друга, и втулками, изолируюш,ими штанги от приводного шпинделя и корпуса машины. Это повышает помехоустойчивость системы автоматики.

Па фиг. 1 изображена электрическая слема предложенной машины; па фиг. 2 и 3 - конструктивное выполнение двухшпиндельной и одношпиндельной буровой машины.

Машина содержит датчики 1, контролирующие положение исполнительного органа, и передаюш,ий блок 2. установленные непосредственно за исполнительным органом 3 буровой машины, соединительные планки 4 и втулки J с изоляционными прокладками 6, предназначенные для электрической изоляции двухшпиндельных ставов 7 (или одношпиндельного става 7 и троса 8) друг от друга и от корпуса машины 9, служащие одновременно в качестве линии связи, блок приема информации 10 с двумя показывающими приборами 11, установленный на пульте управления буровой машиной.

При отклонении исполнительного органа 3 от заданного направления сигналы датчиков /, закодированные, например, по частоте, поступают в передающий блок 2. С выходной обмотки передающего блока, концы которой подключепы к изолированным ставам 7 (или ставу 7 и тросу 8), сигналы поступают в блок приема информации 10, выполненный в виде частотного преобразователя с двумя показыБающими приборами 11, имеющими нуль посредипе шкалы. Один прибор показывает отклонение исполнительного органа буровой машины в вертикальной плоскости, другой - в горизонтальной плоскости.

Предмет изобретения

Автоматизированная буровая машина с передачей информации по ставу, содерл ащая датчики, блоки передачи и приема информации, огличаюшаяся тем, что, с целью повышения помехоустойчивости, буровые ставы машипы снабжены соединительными планками, изолирующими их один от другого, и втулками, изолирующими штанги от приводного шпинделя и корпуса машипы.

-т

I I

-

4-TJ-I I I, I

V77%4-/r

Ц} C

Фиг. /

УзРлА

Узел Б с,

иг.2