ПОДЛОКОТНИК БОКОВОГО ОКНА КАБИНЫ МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА Советский патент 1970 года по МПК B61D25/00 B61D37/00 

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается конструктивных элементов локомотивов, а именно подлокотника бокового окна кабины машиниста локомотива.

Известны подлокотники бокового окна кабин машиниста локомотивов, включающие в себя оноры, на которых шарнирно укреплено основалие с подушкой. Такне подлокотники служат опорой для руки машиниста при открытом боковом окне.

Предлагаемый подлокотник отличается тем, что он снабжен толкателями, взаимодействуюШ.ИМИ с подвижной рамой бокового окна, жестко прикрепленными с помощью регулировичных винтов к его основанию.

Это обеспечивает прижатие подвижной рамы окна в закрытом положении к оконному проему.

Для обеспечения фиксации подлокотника в горизонтальном и вертикальном положениях он снабжен пластинчатыми пружпнами, жестко прикрепленными к основанию.

На фиг. 1 изображен иредлагаемый подлокотник, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез но Б-Б на фиг. 1.

шарниров 3 закреплено основание 4 с нодушкой 5. К основанию регулировочных винтов нрикреплены толкатели, б , которые могут быть выполнены в форме тела вращения, например в виде сферы, эллипсоида :и т. н. На основании жестко смонтированы пластинчатые пружины 7.

При повороте подлокотника относительно оси при закрытой подвижной раме 8 толкатели 6 упираются в Последнюю, прижимая ее к оконному проему 9, так как ось вращения подлокотника расположена выше точки сонрикосновення толкателей с подвижной рамой 8.

При переходе подлокотника из горизонтального нолол ения в вертикальное и обратно нластннчатые пружины 7, взаимодействуя с опорами 2, фиксируют подлокотник в одном из указанных положений.

Предмет изобретения

1. Подлокотник бокового окна кабины машиниста локомотива, включающий в себя оноры с шарнирно закрепленным на них основанием с подушкой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения прнжатпя подвижной рамы окна в закрытом нолол-:ении к оконному проелгу, он снабжен толкателями, взаимодействующ.ими с подвижной рамой бокового окна, жестко прикрепленными с помощью регулировочных винтов к основанию. 2. Подло котник по п. 1, отличающийся, тем,

что, с целью обеспечения фиксации подлокотника в гор из 01нта льном и вертикальном положениях, он снабжен пластинчатыми пружинами, жестко прикрепленными к основанию.

А-А

Чиг-.З