ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР Советский патент 1970 года по МПК B64C13/36 F15B15/02 

Изобретение относится к исполнительным механизмам и может быть применено, например, в системе управления самолетными агрегатами.

По основному авт. св. № 115874 известен силовой цилиндр, в котором при втягивании штока жидкость поддавливается в компенсационной камере сжатым воздухом, при выталкивании штока сжатый воздух не подается в компенсационную камеру и некоторый объем жидкости при ее перетекании уходит в эту камеру. При этом гидравлическая полость цилиндра недозаполняется и в ней образуется пустота, вследствие чего в начале последуюшего обратного хода штока на втягивание возникает резкий рывок штока, что нарушает плавность движения приводимого цилиндром механизма.

Целью изобретения является устранение рывков при втягивании штока. Эта цель достигается благодаря тому, что в отдельно смонтированной на корпусе компенсационной камере установлен челночный клапан, посредством которого сжатый воздух поддавливает жидкость в компенсаторе как при втягивании, так и при выталкивании штока. При этом обеспечивается полное заполнение обеих гидравлических полостей цилиндра и решается ТР.Х-ническая задача плавной работы цилиндра и приводимого им механизма.

На чертеже изображен цилиндр, общий вид. Внутри корпуса / с неподвижной перегородкой, разделяющей объем цилиндра на две полости Л и Б, перемешается шток 2, на который жестко насажены два поршня. Полости А и Б через окна в стенке корпуса сообшаются с полостями гидрозамков 3 я 4, которые, в свою очередь, соединены трубопроводом между собой и с камерой компенсатора 5. Внутри компенсатора установлен плаваюший поршень 6, который разделяет объем компенсатора на две полости: гидравлическую и воздушную, соединенную отверстием с полостью челночного клапана 7.

Полости цилиндра А и Б, гидрозамков 3, 4 и компенсатора 5 заполняются жидкостью.

При этом поршень 6 в компенсаторе устанавливается так, чтобы обеспечить прием жидкости при ее тепловом расширении, а также для пополнения гидравлических полостей при тепловом сжатии жидкости при возможных утечках ее по уплотнениям.

Гидрозамки оборудованы обратными клапанами 8. 9 и свободными поршнями 10, 11. Обратные клапаны 8, 9 препятствуют перетегидрозамки и легко открываются для прохода жидкости в обратном направлении.

Свободные поршни отжимают обратные клапаны при подводе к ним сжатого воздуха. При этом обеспечивается перетекание л идкости из полости цилиндра в гидрозамок. Для выталкивания штока 2 сжатый воздух одновременно поступает в цилиндр, в гидрозамок 5 и к челночному клапану. Перемещ,аясь из одного крайнего положения в другое, челночный клапан 7 открывает проход сжатому воздуху к плавающему поршню 6. Свободный йоршень 10, перемещаясь, открывает обратный клапан 8, обеспечивая свободный проход жидкости из полости А в полость Б. При этом шток 2 начинает выталкиваться из корпуса. Поддавливание жидкости со стороны плавающего поршня 6 в компенсаторе в процессе ее перетекания из полости А в Б способствует полнб му заполнению полости Б.

При прекращении нодачи сжатого воздуха обратные клапаны в гидрозамках 3, 4 под

действием пружин закрываются, фиксируя шток 2 в данном положении и препятствуя перемещению штока от внешней нагрузки. Для создания обратного движения на втягивание штока сжатый воздух подается одновременно в цилиндр, в гидрозамок 4 и к челночному клапану.

Предмет изобретения

Пневматический силовой цилиндр но авт. св. № 115874, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавной работы цилиндра, компенсационная камера снабжена челночным клапаном и установлена на корпусе цилиндра.