ШАРИКОВАЯ ОПОРА Советский патент 1970 года по МПК E21B4/00 F16C23/06 

По основному авт. св. № 166627 известна шариковая опора преимущественно для забойных двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин. Она состоит из шаров и упорных колец, цилиндрических колец, чередующихся с парными комплектами наружных и внутренних колец, имеющих конические поверхности. Эта опора применяется преимуществепно в забойных двигателях.

Предлагаемая шариковая опора отличается от известных тем, что она снабжена внешнимн и внутренними втулками с выступами, размещенными между наружными и внутренними кольцами, и эластичными элементами, размещенными между торцами наружных и внутренних колец и выступами внешних и внутренних втулок, а цилиндрические кольца взаимодействуют через хвостовики с внутренними и внешними втулками.

Это отличие способствует повышению работоспособности опоры.

На чертеже изображена предлагаемая опора, продольный разрез.

Опора состоит из щаров /, упорных колец 2, цилиндрических колец 5 с хвостовиками 4, наружных 5 и внутренних 6 колец, имеющих

конические поверхности, внешние 7 и внутренние 8 втулки с выступами .9 и 10, и эластичных элементов //и 12. Паружные и внут ренние кольца 5 и 5 закренлены в корпусе 13 и на валу 14, а кольца 15 и 16 имеют возможность осевого перемещения и опираются на эластичные элементы // и 72. В зависимости от направления действия осевой нагрузки она воспринимается накрест расположенными кольцами 5, 6, 15, 16.

Предлагаемая опора, в отличне от известной, предохраняет шары от вредного действия вибраций и не требует селективной сборки.

Предмет изобретения

Шариковая опора по авт. св. № 166627, отличающаяся тем, что, с целью повышения работоспособности, она снабжена внешними и внутренними втулками с выступами, размещенными между наружными и внутренними кольцами, и эластичными элементами, размещенными между торцамн наружных н внутренних колец и выступами -внешних и внутренних втулок, а цилиндрические кольца взаимодействуют через хвостовики с внутренними н внешними втулками.