Привязь для скота Советский патент 1932 года по МПК A01K1/06 

Изобретение касается привязи для скота, снабженной разъемным стержнем, верхняя часть которого связана с поворотным, расположенным вдоль стойл, валом, а нижняя часть выполнена откидной на горизонтальном шарнире.

В предлагаемой привязи для скота для получения всесторонней подвижности стержень присоединен к валу посредством шарниров и снабжен прорезью, для возможности вертикального перемещения его относительно оси подвеса.

На чертеже фиг. 1 изображает привязь для скота в перспективном виде; фиг. 2 г- продольный разрез стержней; фиг. 3 - схему разъединения нижнего стержня привязи по другому варианту; фиг. 4 - схему электрического привода, и фиг. 5-вид ошейника с кольцом.

Привязь для скота состоит из расположенного вдоль стойл вала 1, покояш.егося в подшипниках 2, 2. В местах стойл прикреплены рычаги 3, на конце 3 которых шарниром 4 присоединена вилка 5, врашающаяся в горизонтальной плоскости. Вилка 5 посредством шарнира 6 сочленена с верхним концом 7 стержня 8. Последний снабжен прорезью 7 для возможности вертикального -перемещения. Нижний конец 8 стержня 8 имеет выточку 9, на которой закреплена муфта 10, служащая соединительным элементом с нижним стержнем 12. Соединение стержня 12 со стержнем 8 осуществляется посредством введения заточки 11 стержня 12 внутрь муфты 10 (фиг. 2). Нижний конец стержня 12 шарниром 13 сочленен с горизонтально вращающейся вокруг оси 15 пластинкой 14. Для создания автоматического откидывания стержня 12 по выводе его верхнего, конца из муфты 10 путем подъема стержня 8 стержень 12 снабжен грузом 16. Выходящий в проход конющни конец вала 1 снабжен наглухо закрепленной зубчаткой 20, входящей в соприкосновение с зубчатым сектором 1, один конец которого имеет выступ 22 с зубом 23, предназначенным для удержания в нужном положении, как сектора 21, так и, через шестерню 20, вала 1 с рычагами 3 - 5; другой конец 21 сектора 21 имеет отросток 24, на каковом закреплен груз 25; над отростком 24 расположен зубчатый отросток 26; радиус зубчатого отростка равен радиусу шестерни 20. Зубья отростка 26 предназначены входить, в момент подъема рычагов 3 валом 1, в соприкосновениое с шестерней 20 и закреплять шестерню 20 и вал 1 с рычагами 3, а также стержни 8 в положении момента освобо7кдения скота от привязи. Массовое освобождение животных от привязи осуществляется поворотом рычага 27, вследствие чего врашается покояш;ийся в подшипниках 29 вал 28, каковой вращает сектор 21. Последний, в свою очередь, через шестерню 20 вращает вал I, поднимает рычаги 3 с вилками 5. Вилки 5 поднимают стержень 8 и разъединяют его со стер жнем 12. По разъединении под действием груза 16 стержень 12 отклоняется, вследствие чего кольцо 36 свободно соскользнет со стержня 8 или 12, и скот будет освобожден от привязи. В момент подхода отростка 26 к шестерне 20 груз 25 зажмет зубья отростка 26 в выемке зубьев шестерни 20, закрепив рычаги я стержни 8 в открытом положении. Для той же цели быть прК1Л5енен груз 40, укрепленный на валу 1. Приведение привязи в первоначальное положение осуществляется движением рыча га 27 в обратном направлении, вследствие чего рычаги 3 с вилками 5 nvстят стержни 8, после чего обслуживающему персоналу остается одной рукой приподнять стержень 8, вращая и подняв вокруг шарнира 13 стержень 12, подведя заточку И в соарикосновение с муфтой 10, и опусканием стержня 8 вниз произвести соединение стержйей 8 и 12 между собой. Привязь скота ручным способов осуществляется продеванием кольца 36 (фиг. 5) в отверстие, образовавшееся от поднятия стержня 8 вверх; таким же путем производят освобождение скота от привязи.

Электромеханическое движение вала 1 для поворота рычага 3 осуществляется путем передачи от электромотора 43 через передачу 44 и 45 валу 28 и далее через сектор 21 шестерне 20 вала i (фиг. 4). Отклонение стержня 12 в момент разъединения со стержнем 8 может осуществляться nps-менением груза 50 с роликовым устройством 48-49; от перемещения груза 50 в положение 50 стержень 12 переместится в направлении стрелки 50. Для привязи скота ошейник (фиг. 5) имеет кольцо 36,

выполненное в форме цифры 8. Для создания удобных моментов находящемуся на привязи скоту, как напр., для принятия пищи и пр., стержни 8 и 12 могут вращаться в вертикальном положении вокруг шарниров 4 и 15 до 180° Цифрою 42 обозначен упор, способствующий удерживать сектор 21 с грузом 25 в соответствующем положении.

Предмет изобретения.

1.Привязь для скота с применением разъемного стержня, верхняя часть которого связана с поворотным, расположенным вдоль стойл валом, а ни;княя часть выполнена откидной на горизонтальном шарнире, отличающаяся тем, что стержень 8 присоединен к вглу 1 при посредстве шарнирных сочленений 4, 6, в целях получения всесторонней его подвижности, и снабжен прорезью 7 для возможности, вертиссального перемещения его относительно оси подвеса 6, в целях ввода или вывода верхнего конца нижнего стержня 12 внутрь укрепленной на нижнем конце 8 стержня 8 Муфты 10.

2.Форма выполнения призя.ад по п. 1, отяйчймщаяся тем, что в целях автоматического откидывания стержня 12, по выводе его веохнего конца из м)фгы 10 путем подъема стержня 8, стержень 12 снабжен гоулом 16, а для придания этому стержню подвижности в горизонтальной пл)CKJCTИ несущая его гори-онтальный шарнир 13 пластинка И укреплена поворотно на оси 15.

3.Форма выполнения привязк по п.п.-1 и 2, йтличающэясй тем, что зубчатый сектор 2;, слзжащий для поворота вала 1 при посредстве сцепленной с ним зубчатки 20, снабжен зубчатым отррстком 26, предназначенным, в целях закрепления вала 1 при повороте его, останавливать вращение зубчатки 20 под воздействием груза 25.

4.Ви.аоизмекевие привязи по п.п. 1,2, 3, от# йча5ащеее.ч тем, что взамен груза 16, непосредственно укрепленного на стержне 12, применен подвесяый груз 50, связанный со стержне; 12 посредством перекинутой через ролики 48. 49 гибкой связи.

фиг. 3 s

IW