Фрикционная передача Советский патент 1932 года по МПК F16H13/04 

В предлагаемой передаче фрикцион, ное сцепление происходит между втулкой, сидящей на валу одного механизма, передающего движение,- и воспринимающим его шкивом, принадлежащим другому механизму, и достигается передви, жением составной муфты, на которой

: вращается на шариках этот шкив, под воздействием на нее вйвертываемого из неподвижной гайки упора, при. чем для быстрой остановки механизма, получающего движение, применен тормоз, Действующий одновременно с выключением передачи. .На чертеже фиг. 1 изображает разрез по оси предлагаемой передачи; фиг. сверху ее детали.

На передающем вращение валу. 2 закрепляется стопором б втулка, снабженная на конце круговым заплеч иком 3 с выточкой 4, в которой помещается пружина 5. На втулке 1 надетых: возможностью продольного перемещения

. по ней-муфта, выполненная, ef-целях удобства при сборке передачи, из трех частей 10, Пи 12, составляющих снаружи одну общую фасонную поверхность,

1и кольцевой упор 19 С наружной .резббой, ввертываемый в гайку-18, закрепленную каким-либо Способом неподвижно на механизме, к которому принадлежит вал 2, пропускаемый в отверстие гайки 18.

а От продольного перемещения сама втулка 1 предохраняется навернутыми на неегайками 8, 9, упирающимися в неподвижную гайку 18 шариками 21. На наружной поверхности муфты : 10,П, 12 может вр&щаться при посредстве шариков 17 шкив 16 второго механизма, воспринимающего вращение, снабженный на ступице 13 двумя выточками: 14- для заложенного в нее:ременнрго или т. п. кольца (фрикциона) и 15--для ленты тормоза 26.

Включение и выключение передачи производится посредством пружинной педали, соединенной тягой с рычагом 22 (фиг. 2) кольцевого упора 19. При нажиме на педаль, этот рычаг поворачивает на втулке 1 упор 19, отчего последний, вывинчиваясь из гайки 18, придвигает муфту 10, 11, 12 вместе со шки- вом 16 k заплечику 3 втулки 1 и прижимарт к нему помещенный в выточке 14 шкива фрикцион, вызывая между ними .трение, достаточное для передачи вращения шкиву 16 от вала 2. По прекращении нажима на педаль, пЪследная поддействием своей пружины подни- мается вверху и ввертывает упор 19 обратно в гайку 18, а муфта10, 11, 12со шкивом 16 своей пружиной 5 отйодится от заплечика 3, в результате чего фрикциннное соприкосновение и передача вращения кончаются. Вместе с тем лента тормоза 26, прикрепленная недо