ТЕХНИЧЕСКАЯЬИБЛИОТЕКА1010Н. Н. Гончаров Советский патент 1970 года по МПК H01H43/10 

Известны электромеханические реле времени, состоящие из синхронного двигателя, обладающего большим полем рассеяния, редуктора, контактного устройства и механизма возврата.

В предлагаемом реле, с целью упрощения, непосредственно в поле рассеяния двигателя расположен рычаг из ферромагнитного материала, один конец которого помещен в поле рассеяния, а другой связан с траверсой, несущей постоянный магнит, конец траверсы снабжен щупом, входящим в коническую направляющую, сам вал сопряжен с редуктором через систему шестерен, а контактная система выполнена на магнитоуправляемых контактах.

На чертеже изображена схема предлагаемого электромеханического реле времени.

Двигатель ДСД-2-220в, состоящий из катушки 1, магнитопровода 2 и редуктора 3, с помощью пары щестерен, состоящих из трубки 4, сидящей на валу редуктора, и корончатой щестерни 5 соединен с вертикальной осью 6, на которой радиально закреплен миниатюрный магнит 7.

На нижнем конце оси имеется щуп в виде острого лезвия, размещенного над коноидом S, выполненным в виде двух коротких конусов. Верхний конец оси имеет венчик, который входит в вильчатый конец рычага 9.

Вблизи магнита 7, диаметрально относительно оси вращения магнита размещены два герметизированных магнитоуправляемых контакта 10.

При подаче напряжения питания (220 в, 50 гц) на обмотку катущки 1 двигателя его ротор начинает вращать вал редуктора 3, а поле рассеяния магнитопровода 2 притягивает ферромагнитный рычаг 9, который своим вильчатым концом за венчик поднимает ось с магнитом 7 и корончатой щестерней 5, последняя своими зубьями входит в зацепление с трубкой, сидящей на выходном валу редуктора синхронного двигателя ДСД-2-220 в. Глубина

зацепления шестерен корончатой передачи регулируется упором (на чертеже не показан). Вращаясь от двигателя, магнит 7 проходит своими полюсами вблизи контактов 10, которые, замыкаясь, выдают электрические сигналы времени. Износоустойчивость герметизированных магнитоуправляемых контактов очень велика (на три-четыре порядка выще, чем у микровыключателей).

При выключении двигателя ДСД-2-220 в рычаг 9 освобол даетсяимагнит7с осью и шестерней 5 опускается под действием собственного веса, щестерни расцепляются, а щуп на нижнем конце оси, имеющий вид острой отСкользя по конусам коноида, щуп с осью, шестерней и магнитом опускается и разворачивается, устанавливаясь в исходное нулевое положение. Так как у контактного устройства имеется два контакта, симметрично расположенные относительно оси, то и у коноида имеется два нулевых положения, расположенных симметрично через 180°.

При последующих включениях двигателя процесс зацепления, отсчета времени, выдачи сигнала сброса на нуль при отключении будет повторяться.

Применяя несколько магнитов и большее количество магнитоуправляемых контактов можно осуществить многоцепное реле времени.

Поворотом магнитоуправляемых контактов относительно нулевого полол :ення коноида можно регулировать выдержку времени.

Благодар я большой простоте конструкции и высокой надежности контактного устройства

и устройства сброса на нуль, реле может найти широкое применение в программных механизмах.

Предмет изобретения

Электромеханическое реле времени, состоящее из синхронного двигателя, обладающего большим цолем рассеяния, редуктора, контактного устройства и механизма возврата, отличающееся тем, что, с целью упрощения, непосредственно в поле рассеяния двигателя расположен рычаг из ферромагнитного материала, один конец которого размещен в поле рассеяния, а другой связан с траверсой, несущей постоянный магнит, конец траверсы снабл :ен щупом, входящим в коническую направляющую, сам вал сопряжен с редуктором через систему шестерен, а контактная система выполнена на магнитоуправляемых контактах.