СКРЕПЛЕНИЕ РЕЛЬС С ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ ШПАЛАМИ Советский патент 1927 года по МПК E01B9/58 

На фиг. 1 изображены продольный и поперечный разрезы и вид сверху подушки, на фиг. 2 - продольный разрез и виды сбоку и сверху рельсовой подкладки, на фиг. 3 - виды сбоку и сверху крючков, на фиг. 4 - вид сбоку и сверху прокладки, на фиг. 5 - пружина и на фиг. 6 - продольный разрез по шпале, поперечный разрез и вид сверху предлагаемого скрепления рельс с железобетонными шпалами.

В железобетонную шпалу в местах прикрепления рельс к шпале заделываются подушки, например, чугунные, А (фиг. 1, 6), каждая с одним или двумя сквозными гнездами в для отростков г рельсовых, например, стальных подкладок Б (фиг. 2, 6). Последние скрепляются с рельсами при помощи входящих в проемы д крючков Г (фиг. 3, 6), которые распираются прямоугольными прокладками Д (фиг. 4, 6). Прокладки Д удерживаются от выпадания двумя пластинчатыми пружинами Е (фиг. 2 и 5), которые укреплены на отростках г прокладок Б.

Скрепление рельс с железобетонными шпалами, характеризующееся применением заделанных в шпале подушек А (фиг. 1, 6) с гнездами в для отростков г рельсовых подкладок Б (фиг. 2, 6), скрепляемых с рельсами при помощи входящих в проемы д крючков Г (фиг. 3, 6), распираемых прокладками Д (фиг. 4, 6), удерживаемыми от выпадания пружинами Е (фиг. 2 и 5), укрепленными на отростках г прокладок Б.