ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ЖСТЖА ЗАЩИТЫ ТУРЕШЫ Советский патент 1970 года по МПК F01D17/20 

Изобретение относится к o6jaoi зациты турбомапан от повЕлпения

скорости врщения и может быть использовано правде всего на napoi t и газовых «турбинах транспортных установок.

Известны гидродинамические систшы защиты турбиш от пошшенш сюрости вра1фния, содержащие пружинный измеритель дазления импульсного насоса, управляющий в аварийном подводом салового масла в линию к исполнительному золотнику

Однако такие системы оказышются весьма чувотвительншли к внешним ударам, что приюдит к ложнш ср атывашаям защты,

Цель изобретения - повысить ударостойкооть сштемы задми тл бкны. Для этого линия к исполнительному золотнику сообщэна со сжвом через инеродонный подпружиненный клапан.

На чертеже пр ведена сжма системы зациты. К полости сильфона I пружинного измерзтбш 2 давлшш подведена линия 8 от импульсного

наооса. При доегижшйи окорсзоти , соогв8тст В(ующей уровш настройки защиж усалйе дршшия маоаа в полосяги на шайбу 4 ареододевае® оилу нашжения прушны Sj и гаайба4 переходит на ушр 6, Дашеше в лиши 7 к иополникщьног золотнйку 8 повшается, так как елш из лиши 7 в еливцр) магистраль 9 ограничен дрхселем 10 Золотник 8 хфжращает подвод.масла из лйнии 3 в магшзтрань II к сервомотору зшцйтного устройс1ва и сообщает магистраль II со сливом т

Лй S-.. - - , , . - .

ЛмН1Я 7 черет шерционшй подщ:5гшшнннй клапан 13 саобщеяа оо

олйвной маг1от|ральш 9.Царшетр. кла1заш 13.выбираются .таким .образом, ЧЮбн Огрыв его происходил при меньшей интенсивности удара, чем. ложнйй отрыв Ш1:шбы 4 а пра фикшрованной интешивности удара амплитуда Огрлва го1шана 13 больше, чем амплитуда .отрыва 4. Поэтому . .й ударадашшие в .ланий 7 не повшается, несмотря на зз Шжншть ложного отрыва шайбы.4 и золотник 8 в этом не оказывает дейеФЖЯ на первою тор

ПРЩМЁГ ИЗОЕРЕГЕНШ

. Гидродгща.шчаекая сютема зациты турбины о.т повышения скорости. вра.1рнш содерщапрл пружинный измерите ль давления импульсного насоса, управлявЩ1.Й в аварий ЮМ режиме подводом силового масла в линию к исполни® льному зояотнмку, отлич. ающаяся тем, что, с целью ититтт ударостойкости, линия к исполнштеньному золотнику сообщена оо ал1вом через инерционный подпружиненный клапан.

X X N. N