Бак для горючего Советский патент 1932 года по МПК B64D37/02 B65D90/22 

Известны баки для горючего, разделенные на отсеки, с общей расходной трубой. В предлагаемом баке общая сточная воронка выполнена с гофрированными стенка1чи, с целью предохранения от вытекания всего горючего при пробивании воронки, например, пулею.

На-чертеже фиг. 1 изображает вид бака сверху; ф-иг. 2 - вид его спереди; фиг. 3- поперечный разрез бака; фиг. 4- продольный разрез его; фиг. 5 - воронку.,

Предлагаемый бак 1 (фиг. 1-4) разделен перегородками на несколько отделений 2, каждое из которых представляет собою как бы отдельный узкий, но высокий бак (формы четырехгранной призмы), имеющий впускное отверстие и выпускной -кран. Если одно отделение будет повреждено, то на другие это не повлияет и они будут вполне сохранять свое содержимое.

Наливание горючего, производится чЪрез отверстие 3, а открывание и закры вание всех кранов 4 осуществляется ПОВ.ОРОТОМ ручки . 5. Бензин, налитый сверху через отверстие 3, заполняет через маленькие отверстия б все отделения 2 бака.

Перегородки 7 внутри бака могут быть тонкими, но из легкого прочного

происходит как изнутри, так и снару;:-.;:--, то они большого давления ке испытывают.

. Нижняя часть бака Л заканчиваете; четырехугольной лейкой 8 (tbi-ir. 5), вь;полненной гофрированной с целью предохранения от вытекания зсего горючего при пробивании воронки, :-;аг:ример пулею.

Воронка 8 снабжена з верхней своей части слюдяными окошечками для НЕблюдения за действием краников 4 ;-: вообще за содержимым воронки.

В передней части бака 1 погчешер указатель точного коиичестпг бензинк, пропускаемого всеми краникзг-1м 4.

Если пуля попадет з одно, два клн три отделения и пробьет их сбоку, тс воронка 8 останется невредимой и вылившийся бензин попадет з нее, а затем в карбюратор.

При попадании пу.пи в воронку снизу, наиболее вероятно, что она попадет в промежуток между канавкаг-ш, а следовательно вылитый бензин из пробитого отделения протечет по канавкам и, оттуда в карбюратор.

В крайнем случае, если будет пробито несколько отделений, а также во ронка 8 не только в промежутках, но и в канавках, то тогда получится незначиTortt-ijaa ПОТОГЧС ( «П ПГТЯВШИРГа

целыми отделения дадут возможность продолжать работу мотора.

Воронка 8 может быть разделена на четьфе части и тогда, при, повреждении одной или двух частей, другие исполняют работу. Воронку можно также наскоро легко починить, вложив сверху на пробитую часть кусок гофрированного металла; понятно, что эта починка будет только временной (в поле).

Предмет изобретения.

Бак для горючего, разделенный на отсеки, с о,бщей расходной трубой, отличающийся тем, что общая сточная воронка в.ыполнена с гофрированными стенками с целью предохранения от вытекания всего горючего при пробивании воронки, например, пулею.

фип

о

фип

В1

фигЗ

:

фиг. Л

2,

фиг 5