СЦЕПНАЯ МУФТА Советский патент 1970 года по МПК F16D11/12 

Изобретение относится к конструкциям сцепных муфт для передачи крутящего момента с вала на ведущую полумуфту при возможном осевом перемещении вала « может найти применение в различных отраслях машиностроения.

Известны конструкции сцепных муфт для соединения вала с ведомор полумуфтой, содержащие поворотную шпонку, размещенную в продольных пазах вала и полумуфты. К недостаткам таких муфт относятся сложность их конструкции и больщие диаметральные размеры.

Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьщение ее диаметральных размеров. Это достигается тем, что паз на валу выполнен в виде лыски, а на полумуфте - в виде прорези, параллельной оси вала, при этом шпонка имеет форму пластины с выемкой со стороны вала и с цилиндрическим выступом, являющимся осью ее вращения, входящим в радиальное отверстие, предусмотренное в полумуфте.

На фиг. 1 представлена предложенная сценная муфта в случае передачи крутящего момента; на фиг. 2 - то же, когда крутящий момент не передается.

расположенной в прорези 4 полумуфты и контактирующей с лыской 5 вала.

Шпонка 5 выполнена в виде пластины с выемкой 6 со стороны вала, торцовыми плоскостями 7 и хвостовиком 8, на торце которого имеется крестообразная прорезь, замыкаемая упругим кольцом 9, устанавливаемым в кольцевой канавке 10 нолумуфты 2.

Муфта работает следующим образом.

Разжав кольцо 9, его выводят из црорези на торце хвостовика 8 шнонки 3. После этого устанавливают поворотную щпонку 3 с выемкой 6 в требуемое положение в зависимости от того, требуется или нет передавать крутящий момент. В том случае, когда торцовые плоскости 7 щпонки 3 контактируют с поверхностью лыски 5 вала 1, обеспечивается передача крутящего момента в соединении при возмол ном осевом перемещении вала /.

При повороте шпонки на 90° она устанавливается в сторону вала своей выемкой 6, благодаря чему вал может свободно вращаться относительно насаженной на него полумуфты. Осевая подвижность в соединении при этом сохраняется.

Предмет изобретения

продольных пазах вала и полумуфты, отличающаяся, тем, что, с целью уменьшения ее диаметральных размеров, паз на валу выполнен в виде лыски, а на полумуфте - в виде прорези, параллельной оси вала, при этом

шпонка имеет .форму пластины с выемкой со стороны вала и с цилиндрическим выступом, являюшимся осью ее вращения, входяшил, в радиальное отверстие, предусмотренное в полумуфте.

//-/)

6-6