ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1970 года по МПК B23B3/14 B23B39/06 

Известны поворотные устройства, например, столов многопозициоппых агрегатпых станков конструкции ЗИЛа, в которых при1менеп мальтийский крест впешнего зацепления, жестко связапный с планшайбой стола.

Описываемое устройство отличается от нзвестных тем, что с целью динамических нагрузок при повороте и фиксации планшайбы носотедняя выполнена приторма кивасмой при выбеге после поворота и фиксируемой предварительно барабаном, установленным донолиительно на валу крнвошнна. Тормозные элементы нлапшайбы носредством шарнирпо-рычажного механизма и другим звепом связаны с толкателем кулачкового механизма, кулак которого установлен на валу кривошина.

На чертеже схематично изображено устройство, обш,ий вид.

Внешний мальтийский механизм 1 содержит кривошин 2 с укрепленным ролпком 3, взаимодействующим с планками 4, закреплеиными на планшайбе 5, врашаюндейся относительно колонны 6.

Механизм автоматического тормоза включает в себя кулак 7, посаженный на вал 8 кривошина мальтийского механизма и воздействующий через ролик 9 на рычаги 10 и И и пружины 2, передающие усилия тор.мозным

колодкам 13. Профиль кулака 7 задает программу действия тормозным колодкам 13.

Предварительная фиксация нланшайбы 5 осуществляется при помощи фиксирующего сектора 14, закрепленного на валу 8 кривошина мальтийского механизма, и кольца 15, установленных на планшайбе 5 в количестве, соответствующем числу позиций поворотного стола. Размеры диаметров фиксирующей пары выбирают исходя из наличия зазора между поверхностью сектора 14 и кольца 15 в момент точной фиксации основным фнксатором планшайбы (па чертеже не показап). Это обстоятельство исключает необходнмость высокой точности размеров сопряженных поверхпостей пары предварительной фиксации.

Устройство работает следующим образом.

Поворот нланшайбы 5 начинается после входа ролика 3 в паз креста, образованного планками 4. До изменения знака крутящего момента, приложенного к планшайбе 5, ролнк 9 находится на минимальном радиусе - векторе кулака 7. Давление на тормозные колодки 13 незначнтельно. По мере увеличения отрицательного крутящего момента автоматически возврастает тормозной момент, программио задаваемый нрофилем кулака 7. Перед фиксацией планшаГшы 5 сжатне пружин 12 уменьшается до минимума, и ударный имнульс воснрнппмается сопряженными поверхностями фиксирующего сектора 14 и кольца 15. После исчерпания соударения на фиксирующем секторе 14 осуществляется точная фиксация планшайбы 5. Предмет изобретения 1. Поворотное устройство к столу многопозиционного агрегатного станка, в котором мальтийский крест, внещним образом взаимодействующий с кривощипом, жестко связан с планщайбой стола, фиксируемой упором, отличающееся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок при повороте и фиксации планщайбы, последняя выполнена притормаживаемой при выбеге после поворота и фиксируемой предварительно барабаном, установленным дополнительно на валу кривошипа. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что тормозные элементы планшайбы посредством щ арнирно-рычал :ного механизма и другим звеном связаны с толкателем кулачкового механизма, кулак которого установлен на валу кривощипа.

72

7/

« 6