КОНВЕЙЕР-ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ Советский патент 1970 года по МПК E21F13/08 B65G21/10 B65G41/02 B65G67/08 

Известны конвейеры-перегружатели преимущественно для иодземных работ, содержащие конвейер и тележки, на которых установлен вспомогательный путь для вагонеток. Однако размещение вспомогательного иути их тележек иад основным путем горной выработки с расположением их осей в одной вертикальной плоскости увеличивает переиад высоты всиолшгательиого иути над основным, ноэтому съезд для вагонеток в них имеет больщую длину, а сами перегружатели - увеличенный габар ит по высоте. С целью уменьщения высоты между оонов г1ым и вспомогательным путями в предложенном конвейерс-нерегружателе ось вспомогательного нути смещена относительно оси основного пути на величииу, обеспечивающую укладку Всиомогательного иути ниже верхнего уровня колес тележек перегружателя. С целью предотвращения схода вагонеток с вспомогательного пути в конвейере-перегружателе вспомогательный путь выполнен из проката уголкового профиля, одни нолки которого установлены вертикально, охватывая колеса вагонеток с внешних сторож, а другие- горизонтально, образуя опору для этих жо колес. Конвейер-перегружатель состоит из состава тележек /, па которых закреплеиы Г-образные кронштейны 2 с опирающимся на них KOHBeiiepOM Л. Тележки имеют полускаты 4, посредством которых они опираются на основной рельсовый путь 5, но оторому осуществляют перемещенне шахтного транспорта. На верхней частн рам тележек уложен вспомогательный путь 6 имеющпй ту же колею, что н основной путь горной выработки. Вспомогательный путь смещен относительно основного на величину, достаточную для его кладки не над колесами пол ткато 1, а рядом с ними, что позволяет уменьшить переиад высоты между основным и всиомогательпым путем, а также высоту кронштейнов и всего перегружателя в целом. В качестве рельсов для всиомогатсльног) использован прокат уголкового ирофиля, причем уголки иоставлены таким образом, что горнзонтальные нолки служат опорой для перемещеппя колес, а вертикальные - ограппчителями от с.хода вагоиеток, охватывая их колеса с внещней стороны. Для плавного прохода вагоиеток с основного пути на вспомогательпый и обратно на крайней тележке установлен наклонный съезд 7, который в горизонтальной плоскости выполен ДВОЯКОИЗОГНУТЫМ.